申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司

申请日：2022-09-30

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117842112A

主分类号：B61C17/12

分类号：B61C17/12;B61C15/14;B60T8/17;B60T8/171;B60T8/172

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.09#公开

摘要：本发明涉及铁路工务领域，尤其是指一种适用于工电自轮运转特种设备的编组同步调速装置和方法。包括本务车和多个作业车，其特征是本务车和各作业车都带有控制反馈单元，各车的控制反馈单元都分别和本车的制动器附带的压力传感器、发动机附带的扭矩传感器、车轮附带的转速传感器连接，各作业车的控制反馈单元都和本务车的控制反馈单元连接。各车将本车的数据反馈给本车的控制反馈单元和或本务车的控制反馈单元，由本务车的控制反馈单元或各车的控制反馈单元将获取的本车车轮转速数据作为控制信号调节制动器的制动力度与发动机的牵引扭矩，在制动力度与牵引扭矩的共同作用下使车轮达到目标转速。本发明使得各工电自轮运转特种设备很容易保证同步，避免了编组内部车钩内应力增大，编组出现脱钩风险。

主权项：1.一种适用于工电自轮运转特种设备的编组同步调速装置，包括本务车和多个作业车，其特征是本务车和各作业车都带有控制反馈单元，各车的控制反馈单元都分别和本车的制动器附带的压力传感器、发动机附带的扭矩传感器、车轮附带的转速传感器连接，各作业车的控制反馈单元都和本务车的控制反馈单元连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 工电自轮运转特种设备的编组同步调速装置及方法

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