申请/专利权人:通号城市轨道交通技术有限公司
申请日:2022-05-31
公开(公告)日:2024-04-05
公开(公告)号:CN114954582B
主分类号:B61L27/20
分类号:B61L27/20
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.04.05#授权;2022.09.16#实质审查的生效;2022.08.30#公开
摘要:本发明提供一种列车编组方法、列车编组装置、电子设备及存储介质,该方法包括:在确定第一列车和第二列车执行编组命令的情况下,分别回缩第一列车的后端安全包络和第二列车的前端安全包络,得到第一列车的第一安全包络和第二列车的第二安全包络;基于第一安全包络和第二安全包络,确定第二列车的移动授权信息;基于移动授权信息,对第一列车和第二列车进行联挂;其中,第一列车和第二列车为运行方向相同的列车,且第一列车位于第二列车的前方。本发明提供的列车编组方法、列车编组装置、电子设备及存储介质,可以突破现有列车编组方式,在列车运行状态下实现联挂,从而实现动态编组。
主权项:1.一种列车编组方法,其特征在于,包括:在确定第一列车和第二列车执行编组命令的情况下,分别回缩所述第一列车的后端安全包络和所述第二列车的前端安全包络,得到所述第一列车的第一安全包络和所述第二列车的第二安全包络;基于所述第一安全包络和所述第二安全包络,确定所述第二列车的移动授权信息;基于所述移动授权信息,对所述第一列车和所述第二列车进行联挂;其中,所述第一列车和所述第二列车为运行方向相同的列车,且所述第一列车位于所述第二列车的前方;所述分别回缩所述第一列车的后端安全包络和所述第二列车的前端安全包络,得到所述第一列车的第一安全包络和所述第二列车的第二安全包络,包括:保持所述第一列车的前端安全包络和所述第二列车的后端安全包络不变;将所述第一列车的后端安全包络回缩至最大安全后端,将所述第二列车的前端安全包络回缩至最小安全前端;基于所述第一列车的前端安全包络和所述第一列车的最大安全后端,确定所述第一安全包络;基于所述第二列车的后端安全包络和所述第二列车的最小安全前端,确定所述第二安全包络;所述第二列车的移动授权信息由区域控制器计算确定,所述第一列车的第一安全包络和所述第二列车的第二安全包络由所述区域控制器修改。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 通号城市轨道交通技术有限公司 列车编组方法、列车编组装置、电子设备及存储介质
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