申请/专利权人：中车株洲电力机车有限公司

申请日：2023-11-07

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117841676A

主分类号：B60L3/00

分类号：B60L3/00;B61C3/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本申请公开了一种蓄电池机车牵引力取值方法，用于给蓄电池机车的I架牵引电机与II架牵引电机的牵引力取值，包括：各架牵引电机的牵引力设定值为：式中，Fmax为机车当前速度下的最大允许牵引力；PI架允许为I架蓄电池允许的最大牵引力，PII架允许为II架蓄电池允许的最大牵引力，I架蓄电池、II架蓄电池为分别为I架牵引电机、II架牵引电机供电的蓄电池；FSet为当前级位下机车总的牵引力设定值；PctI架、PctII架分别为I架蓄电池、II架蓄电池允许的最大牵引功率占整车蓄电池允许的最大牵引功率的百分比。本申请还提供一种控制方法、设备及介质。本申请既能保护蓄电池，又保证整车实际牵引力尽可能满足司控器设定值，提升机车的可用性。

主权项：1.一种蓄电池机车牵引力取值方法，用于给蓄电池机车的I架牵引电机与II架牵引电机的牵引力取值，其特征在于，包括：各架牵引电机的牵引力设定值为： 式中，FI架设定、FII架设定分别为I架牵引力、II架牵引力的设定值，I架牵引力为I架牵引电机的牵引力，II架牵引力为II架牵引电机的牵引力；Fmax为机车当前速度下的最大允许牵引力；FI架允许为I架蓄电池允许的最大牵引力，FII架允许为II架蓄电池允许的最大牵引力，I架蓄电池、II架蓄电池为分别为I架牵引电机、II架牵引电机供电的蓄电池；FSet为当前级位下机车总的牵引力设定值；PctI架、PctII架分别为I架蓄电池、II架蓄电池允许的最大牵引功率占整车蓄电池允许的最大牵引功率的百分比。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车株洲电力机车有限公司 一种蓄电池机车牵引力取值方法、控制方法、设备及介质

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