申请/专利权人:合智数创(山东)科技开发有限公司
申请日:2023-12-15
公开(公告)日:2024-04-09
公开(公告)号:CN117852167A
主分类号:G06F30/15
分类号:G06F30/15;G06F119/14
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开
摘要:本发明为一种三轮汽车车架优化方法,属于车架优化设计领域。其采用的技术方案为,一种三轮汽车车架优化方法,包括以下步骤:S1.确定优化前车架结构,建立三维模型,输入CAE软件;S2.确定优化前结构性能:确定性能边界条件,优化前的结构性能;S3.车架轻量化设计:通过拓扑优化提取车架传力路径,进行截面尺寸优化,选择确定传力路径;S4.车架集成结构优化设计;S5.优化后车架结构性能复核。本方法利用原有的成熟车架结构,在原有结构上进行进一步优化,省去了大量前置开发的工作,大大缩短了研发周期,降低了设计难度和生产成本;通过拓扑优化、参数优化等步骤,能够确保优化后车架结构性能不变的基本前提,并在此基础上实现轻量化。
主权项:1.一种三轮汽车车架优化方法,包括确定优化前车架结构,其特征在于,包括以下步骤:S1.建立优化前车架结构的三维模型,将三维模型输入CAE软件;S2.基于三维模型确定优化前结构性能:确定性能边界条件,根据性能边界条件提取优化前的结构性能;S3.车架轻量化设计:通过拓扑优化提取车架传力路径,根据拓扑优化结果进行截面尺寸优化,确定传力路径及截面形状、尺寸;S4.车架集成结构优化设计;S5.优化后车架结构性能复核:在S2中相同的边界条件下,确保优化后车架结构性能优于优化前车架结构性能。
全文数据:
权利要求:
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