申请/专利权人：西安航天三沃机电设备有限责任公司

申请日：2021-11-17

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114396998B

主分类号：G01G19/03

分类号：G01G19/03;G08G1/017

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.05.13#实质审查的生效;2022.04.26#公开

摘要：本发明属于公路交通技术领域，具体公开了一种多源车辆信息匹配方法，采用车道号‑检测号LaneNo‑CheckId组合标记，用以区分不同车道车辆信息；采用抓拍信号CFlag标记车辆抓拍完成情况；采用收尾信号EFlag标记车辆收尾情况；根据LanNo‑CheckId、CFlag、EFlag组合结果，匹配车辆称重数据及抓拍图片。本方法采用多标记匹配方法，解决非现场执法多源车辆信息匹配过程中，由近距离跟车引起的匹配异常问题，匹配信息包括车辆称重数据、车头抓拍图片及车尾抓拍图片。

主权项：1.一种多源车辆信息匹配方法，其特征在于，根据不同车道号LaneNo分别设置检测号CheckId，用以区分不同车道车辆信息；根据不同车道号LaneNo分别设置抓拍标记CFlag，用以标记当前车辆队列中车辆车尾抓拍完成情况；根据不同车道号LaneNo分别设置收尾标记EFlag，用以标记当前车辆队列中车辆称重收尾完成情况；最终称重数据收尾完成时刻，根据车头抓拍图片检测号、车尾抓拍图片检测号及称重数据检测号匹配同一车辆信息；具体实施步骤如下：（1）区分不同车道车辆信息：每一个车道号LaneNo分别设置检测号CheckId，当前车辆收尾称重数据采集完毕时，根据LaneNo获取当前车道当前车辆的CheckId，然后将CheckID更新递增加一；（2）标记车辆抓拍完成情况：每一个车道号LaneNo分别设置抓拍完成情况标记CFlag，在无车状态下，CFlag默认值为0，车辆触发来车线圈调用车头抓拍时，CFlag递增加一，车辆离开离车线圈触发车尾抓拍时，CFlag递减减一；（3）标记车辆收尾完成情况：每一个车道号LaneNo分别设置收尾完成情况标记EFlag，在无车状态下，EFlag默认值为0，车辆触发来车线圈调用车头抓拍时，EFlag递增加一，车辆离开离车线圈称重数据收尾时，EFlag递减减一；（4）信息匹配规则：根据LaneNo查询对应车道车辆的CheckId；车头抓拍触发时，查询对应车道EFlag，计算车头抓拍检测号为CheckId+EFlag；车尾抓拍触发时，查询对应车道EFlag及CFlag，计算CFlag-Eflag的值，判断值若为0，则车尾抓拍图片检测号为CheckId，判断值若不为0，则车尾抓拍图片检测号为CheckId-1；称重数据收尾时，称重数据检测号为CheckId；最终，将检测号相同的车头抓拍图片、车尾抓拍图片及称重数据匹配为同一车辆的信息。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西安航天三沃机电设备有限责任公司 一种多源车辆信息匹配方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD