申请/专利权人：马自达汽车株式会社

申请日：2020-12-24

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN113212301B

主分类号：G10K15/04

分类号：G10K15/04;B60R16/037

优先权：["20200121 JP 2020-007341"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2021.08.24#实质审查的生效;2021.08.06#公开

摘要：一种车辆用声音生成装置1，具有：声音控制部12，设定与马达转速相应的多个频率、以及分别适用于该多个频率的声压，并生成表示合成音的合成音信号，该合成音包含分别适用了该设定的声压的所述多个频率的声音；以及扬声器20，基于声音控制部12生成的合成音信号，输出合成音，而且，还具有行驶状况推断部13，该行驶状况推断部对驾驶员使车辆2缓慢地加减速那样的第一行驶状况、以及驾驶员使车辆2急剧加减速那样的第二行驶状况进行推断，声音控制部12在推断为第一或者第二行驶状况的情况下、以及未推断为第一以及第二行驶状况的情况下，改变分别适用于多个频率的声压的大小。

主权项：1.一种车辆用声音生成装置，搭载于使用包含电动机以及或者发动机的旋转动力源而行驶的车辆上，其特征在于，具有：声音控制部，设定与所述旋转动力源的转速相应的多个频率、以及分别适用于该多个频率的声压，并生成表示合成音的合成音信号，该合成音包含分别适用了该设定的声压的所述多个频率的声音；以及声音输出部，基于所述声音控制部生成的合成音信号，输出所述合成音，所述车辆用声音生成装置还具有行驶状况推断部，该行驶状况推断部对驾驶员使所述车辆缓慢地加减速那样的第一行驶状况、以及驾驶员使所述车辆与所述第一行驶状况相比急剧地加减速那样的第二行驶状况中的至少某一个状况进行推断，所述声音控制部在由所述行驶状况推断部推断为所述第一行驶状况或者第二行驶状况的情况下、以及未由所述行驶状况推断部推断为所述第一行驶状况以及第二行驶状况的情况下，改变分别适用于所述多个频率的声压的大小，所述行驶状况推断部取得所述车辆的位置，并基于所取得的所述位置的变化，对所述第一行驶状况以及所述第二行驶状况中的至少某一个状况进行推断，并且取得所述车辆的周边的道路信息，并基于所取得的所述道路信息，对所述第一行驶状况以及所述第二行驶状况中的至少某一个状况进行推断，所述行驶状况推断部在所述车辆的高度位置频繁变化的情况下，推断为所述车辆的行驶状况为所述第一行驶状况，并且在所述车辆的位置的变化的轨迹从直线远离的情况下，推断为所述车辆的行驶状况为所述第一行驶状况，所述声音控制部在由所述行驶状况推断部推断为所述第一行驶状况的情况下，与未由所述行驶状况推断部推断为所述第一行驶状况以及第二行驶状况的情况相比，在所述合成音的声压中，在所述合成音的频率范围内增大高频率带的声音的声压所占的比例。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 马自达汽车株式会社 车辆用声音生成装置

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