申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司

申请日：2022-09-29

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117818345A

主分类号：B60K26/02

分类号：B60K26/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明提供了一种油门踏板开度信号失效的处理方法、装置及相关设备，包括：在前进档或倒档状态下且处于低速控制状态时，根据制动状态和发动机转速的变化信息确定油门状态，并估算所述油门状态下的油门踏板开度；如果确定接收的油门踏板开度信号出现故障，将低速控制状态下所使用的油门踏板开度替换为所估算的油门踏板开度，并控制离合器传递控制的目标扭矩小于驾驶员需求扭矩与0.2g加速度对应的扭矩阈值之和。根据制动状态、发动机转速的变化情况、实际档位、车速以及坡道坡度综合估算出油门踏板开度，当TCU接收的油门踏板开度信号失效时，TCU低速控制使用的油门踏板开度替代为估算的油门踏板开度，以此来提升车辆的可操控性。

主权项：1.一种油门踏板开度信号失效的处理方法，其特征在于，所述处理方法包括：在前进档或倒档状态下且处于低速控制状态时，根据制动状态和发动机转速的变化信息确定油门状态，并估算所述油门状态下的油门踏板开度；如果确定接收的油门踏板开度信号出现故障，将低速控制状态下所使用的油门踏板开度替换为所估算的油门踏板开度，并控制离合器传递控制的目标扭矩小于驾驶员需求扭矩与0.2g加速度对应的扭矩阈值之和。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海汽车集团股份有限公司 油门踏板开度信号失效的处理方法、装置及相关设备

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