申请/专利权人：应急管理部四川消防研究所;北京凌天智能装备集团股份有限公司

申请日：2023-12-25

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117864372A

主分类号：B63H25/02

分类号：B63H25/02;B63H25/42;B60F3/00;B60B19/02;B63H21/17;B63H5/125

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明属于水陆两栖车技术领域，尤其为一种水陆两栖车水上转向装置，包括防水底盘，所述防水底盘的底面设有两个驱动轴，所述防水底盘的底面开设有四个轮槽，两个所述驱动轴的前后两端均安装有驱动轮，两组所述驱动轮相互靠近的一侧面均开设有凹槽，每个所述凹槽的内侧壁均固定连接有等距离排列的拨水板，所述防水底盘的上表面设有转向杆，所述防水底盘的上表面固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有支撑板，所述防水底盘的上表面固定连接有座板。本发明通过驱动电机和螺旋桨的配合，能够再次对该水陆两栖车施加一个推力，利用转向器能够控制防水箱的摆动，提高该水陆两栖车的转向效率，提高人们的驾驶乐趣。

主权项：1.一种水陆两栖车水上转向装置，包括防水底盘1，其特征在于：所述防水底盘1的底面设有两个驱动轴2，所述防水底盘1的底面开设有四个轮槽33，两个所述驱动轴2的前后两端均安装有驱动轮3，两组所述驱动轮3相互靠近的一侧面均开设有凹槽4，每个所述凹槽4的内侧壁均固定连接有等距离排列的拨水板5，所述防水底盘1的上表面设有转向杆6，所述防水底盘1的上表面开设有相对称的第一滑槽13，两个所述第一滑槽13的内部均滑动连接有第一滑板14，两个所述第一滑板14的上表面共同固定连接有定位板15，所述防水底盘1的上表面固定连接有第一液压杆16，所述第一液压杆16的输出端与定位板15的右侧面固定连接，所述定位板15的左侧面开设有相对称的第二滑槽17，两个所述第二滑槽17的内部均滑动连接有第二滑板18，两个所述第二滑板18的左侧面共同固定连接有活动板19，所述活动板19的左侧面安装有转向器28，所述定位板15的左侧面固定连接有第二液压杆21，所述第二液压杆21的输出端与活动板19的上表面固定连接，所述转向器28的左侧面安装有防水箱20，所述防水箱20的内部安装有驱动电机29，所述防水箱20的正面固定镶嵌有密封轴承30，所述驱动电机29的输出端贯穿密封轴承30的内圈并延伸至防水箱20的外部，所述驱动电机29的输出端固定连接有螺旋桨31。

全文数据：

权利要求：

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