申请/专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司

申请日：2022-03-31

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN114643948B

主分类号：B60R16/023

分类号：B60R16/023

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.07.08#实质审查的生效;2022.06.21#公开

摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，提供了一种纯电动汽车的整车故障等级诊断方法，所述方法具体包括如下步骤：S1、检测车辆当前的车辆工况；S2、获取当前车辆工况下的故障诊断区间，对故障诊断区间内的故障逐个进行诊断；S3、确定存在故障的故障等级，将最高故障等级作为整车故障等级。本发明要提供了一种纯电动汽车的整车故障等级诊断方法，针对车辆工况来设置故障诊断区间，提高故障诊断效率的同时，也能提高故障诊断的精准度，此外，还针对故障等级给出对应等级的故障处理策略。

主权项：1.一种纯电动汽车的整车故障等级诊断方法，其特征在于，所述方法具体包括如下步骤：S1、检测车辆当前的车辆工况；S2、获取当前车辆工况下的故障诊断区间，对故障诊断区间内的故障逐个进行诊断；S3、确定存在故障的故障等级，将最高故障等级作为整车故障等级；当前车辆工况下的故障诊断区间获取方法具体如下：S21、对纯电动汽车出现的故障进行分类，并划分各类故障的子集；S22、定义各类故障在各车辆工况下的故障诊断区间；S23、获取当前车辆工况下所有类故障的故障诊断区间，即为当前车辆工况下的故障诊断区间；存在故障的故障等级确定方法具体如下：S31、定义故障诊断区间内各故障在相应车辆工况下的故障等级；S32、查找当前车辆工况下存在故障的故障等级；将整车工况划分为放电工况及充电工况；放电工况下的故障诊断区间包括：BMS故障、MCU故障、DCDC故障、上下电超时故障、VCU与BMS通讯故障、VCU与MCU通讯故障、VCU与DCDC通讯故障、档位器故障、加速踏板传感器电压故障、制动踏板传感器故障、水泵故障；充电工况下的诊断区间包括：BMS故障、MCU故障、DCDC故障、OBC故障、上下电超时故障、VCU与BMS通讯故障、VCU与MCU通讯故障、VCU与DCDC通讯故障、VCU与OBC通讯故障。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 奇瑞商用车(安徽)有限公司 一种纯电动汽车的整车故障等级诊断方法

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