申请/专利权人：中车制动系统有限公司

申请日：2022-10-14

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN115556798B

主分类号：B61H11/10

分类号：B61H11/10;B60T13/68

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2023.01.20#实质审查的生效;2023.01.03#公开

摘要：本发明涉及一种机车列车管压力控制系统及控制方法，其中控制系统包括：总风管；中继阀，其输入口连接总风管；列车管，其与中继阀的输出口连接；均衡风缸，其与中继阀的控制口连接；第一电磁阀，其连接总风管和列车管；第二电磁阀，其连接列车管和大气。该机车列车管压力控制系统及控制方法，在机车缓解的过程中，控制第一电磁阀使总风管向列车管充风，有效地补偿了运转位时由中继阀机械迟滞导致的均衡风缸与列车管的压差；在机车制动的过程中，进一步排放列车管压力，增加列车管有效减压量，减小列车管与均衡风缸的压差，从而提高列车管压力控制的精准度。

主权项：1.一种机车列车管压力控制系统，其特征在于，包括：总风管；中继阀，其输入口连接所述总风管；列车管，其与所述中继阀的输出口连接；均衡风缸，其与所述中继阀的控制口连接；还包括：第一电磁阀，其连接所述总风管和所述列车管；第二电磁阀，其连接所述列车管和大气；第一压力开关，其与所述第一电磁阀连接；第二压力开关，其与所述第二电磁阀连接；其中，所述第一压力开关可在所述均衡风缸的压力大于所述列车管的压力时闭合，以使所述第一电磁阀得电，进而导通所述总风管与所述列车管；所述第二压力开关可在所述列车管的压力大于所述均衡风缸的压力时闭合，以使所述第二电磁阀得电，进而导通所述列车管与大气。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车制动系统有限公司 机车列车管压力控制系统及控制方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD