申请/专利权人：天津大学

申请日：2024-01-16

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117896730A

主分类号：H04W12/122

分类号：H04W12/122;H04W12/126;H04W12/121;H04W12/37;H04W12/00;H04W4/46

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：本发明涉及一种在拒绝服务攻击下车辆队列的事件触发控制方法，该方法内容包括以下步骤：建立具有参数不确定性的车辆队列模型；基于图论知识表征车辆队列的通信关系并建立DoS攻击模型；设计基于事件的分布式事件触发控制器。本发明方法基于建立的具有参数不确定性的车辆队列模型以及DoS攻击模型所设计的分布式事件触发控制器，实现了对于DoS攻击的弹性以及参数不确定性的鲁棒性，解决了现有技术中对于存在DoS攻击、通信资源有限以及参数不确定性的车辆队列控制问题。

主权项：1.一种在拒绝服务攻击下车辆队列的事件触发控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：建立具有参数不确定性的车辆队列模型；步骤2：基于图论知识表征车辆队列的通信关系并建立DoS攻击模型；步骤3：设计基于事件的分布式事件触发控制器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津大学 一种在拒绝服务攻击下车辆队列的事件触发控制方法

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