申请/专利权人：龙口中宇热管理系统科技有限公司

申请日：2024-01-19

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117569888B

主分类号：F01L9/10

分类号：F01L9/10;F01L13/00;F02D13/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开

摘要：本发明属于发动机控制领域，为了解决现有技术中动态闭缸存在的响应速度低的问题，公开了一种发动机动态闭缸气门控制机构、控制方法及发动机，包括进气和排气部分，进气部分和排气部分结构相同，各自包含挺柱、开关阀、活塞、高压油路和低压油路，挺柱由凸轮驱动，活塞作用在气门桥上，进而通过气门桥推动气门运动，开关阀安装在高压油路和低压油路上，当压油的时候，开关阀关闭，气门机构处于正常的工作状态；开关阀开启，气门机构处于闭缸工作状态；电磁阀控制进、排气控制油路的通断。用开关阀代替滑阀，同时将电磁阀布置在距离开关阀更近的位置，缩短了控制油路的长度，提高了整个系统的响应速度，能够满足动态闭缸系统快速切换的需求。

主权项：1.一种发动机动态闭缸气门控制机构，其特征在于，包括壳体，在壳体内设置进气部分和排气部分，所述的进气部分和排气部分结构相同，各自包含挺柱、开关阀、活塞、高压油路和低压油路，所述的挺柱由凸轮驱动，所述的活塞作用在气门桥上，进而通过气门桥推动气门运动，所述的开关阀安装在高压油路和低压油路上，竖直布置；当压油的时候，开关阀关闭，气门机构处于正常的工作状态；开关阀开启，气门机构处于闭缸工作状态；电磁阀安装在壳体上，且位于进气部分和排气部分之间，同时控制进、排气控制油路的通断；所述的开关阀采用球阀；所述的电磁阀与开关阀就近布置；所述的开关阀，包括限位件、钢球、推杆和回位弹簧；所述的限位件和推杆上下对应的安装在壳体上，其中限位件位于高压油路上，固定不动；推杆位于低压油路上，由回位弹簧驱动；所述的推杆顶部与限位件之间具有设定的距离，且在推杆顶部与限位件之间设置有一个钢球，所述的钢球在推杆顶部与限位件之间能上下移动；所述限位件对钢球向上移动的距离进行限位，壳体上的限位面对钢球向下移动的距离进行限位；在推杆底部设置一个凹槽，回位弹簧的一端安装在弹簧座上，另一端抵接在推杆底部的凹槽内；所述的推杆在回位弹簧的作用下向上移动，推杆在油压的作用下向下移动。

全文数据：

权利要求：

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