申请/专利权人：湖北文理学院

申请日：2021-12-09

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN114199105B

主分类号：G01B5/02

分类号：G01B5/02;G01B5/30;G01S17/06;G01B5/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.04.05#实质审查的生效;2022.03.18#公开

摘要：本发明公开了机车构架检测技术领域的一种机车构架自动调正检测平台及方法，机车构架自动调正检测平台包括基座；安装在所述基座上用于检测机车构架上的拉杆座的若干个定位支座，每个所述定位支座上设有一个检测定位单元；安装在所述基座上用于支撑机车构架的若干个万向支承座；安装在所述基座上用于调整机车构架在检测平台上的相对位置的若干个调正装置，每个所述调正装置上均安装有测距装置。本发明能够实现对放置其上的机车构架进行自动调正，降低了工人的劳动强度，提高了调正的工作效率，同时调正精度更高，从而降低了测量成本，综合测量精度好、效率高，可以满足大批量机车在役再制造的产业化需求。

主权项：1.一种机车构架自动调正检测平台，其特征在于，包括：基座；安装在所述基座上用于检测机车构架上的拉杆座的若干个定位支座，每个所述定位支座上设有一个检测定位单元；安装在所述基座上用于支撑机车构架的若干个万向支承座；安装在所述基座上用于调整机车构架在检测平台上的相对位置的若干个调正装置，每个所述调正装置上均安装有测距装置；其中，所述定位支座有三组，每组有两个，每组的两个定位支座分别位于基座的两侧，并与机车构架上的拉杆座的位置和尺寸相匹配；每个所述检测定位单元包括至少一个检测位，每个所述检测位包括一个X向基准块、一个Y向基准块和一个Z向基准块；位于基座同一侧的各定位支座对应的各检测位中，Y向基准块的基准面共面；且位于基座两侧的各Y向基准块的基准面等距；同一组定位支座对应的各检测位中，X向基准块的基准面共面并与Y向基准块的基准面垂直；Z向基准块的基准面位于同一水平面上；位于基座两端的两组定位支座上的检测定位单元均设置有两个检测位；所述万向支承座包括安装在基座上的支承座，所述支承座上设有若干球窝，每个球窝内设置一个万向球，在每个万向球和球窝之间设有若干滚珠；固定板安装在支承座上，所述固定板上设有与支承座上球窝相对应的通孔，万向球的一部分穿过固定板上的通孔并可以自由滚动；所述调正装置有三组，每组有两个，其中两组位于基座的两端，用于调整机车构架在Y方向相对检测平台的位置；另一组位于基座的中间，用于调整机车构架在X方向相对检测平台的位置；所述调正装置包括安装在基座上的底座；固定板、下连接板、中立板、上连接板、电机固定板组装成“日”型框架，并与底座固定连接，电机安装于电机固定板上；丝杆通过轴承座组件安装在中立板上，其一端通过联轴器与电机的输出轴连接，其另一端装有丝杆螺母；推杆的一端与丝杆螺母固定连接，另一端穿过固结于固定板上的轴套，与轴套滑动连接，推杆的上下两面通过销轴安装有轴承，轴承分别嵌入上连接板和下连接板内侧沿丝杆轴向开设的矩形槽内。

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权利要求：

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