申请/专利权人：采埃孚股份公司

申请日：2019-04-10

公开（公告）日：2020-11-27

公开（公告）号：CN112005473A

主分类号：H02K11/02(20160101)

分类号：H02K11/02(20160101);H02K7/00(20060101);H02K11/40(20160101)

优先权：["20180419 DE 102018205993.4"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.04.27#实质审查的生效;2020.11.27#公开

摘要：一种用于将电动机器4与车辆的传动系2的传动系部件8电解耦的绝缘组件6，在共用的纵向中轴线24上依次包含用于该机器4的驱动部件10、以及用于该传动系部件8的从动元件12、以及在其间传递力且电绝缘的绝缘部件14、以及第二接地元件18，具有驱动部件10与从动部件12之间的耦合电容C3、以及从动部件12与第二接地元件18之间的第二接地电容C4，其中该第二接地电容C4等于或大于该耦合电容C3。在一种具有该机器4和该传动系部件8和该绝缘组件6的电力驱动器中，该机器4的输出电容C1大于该耦合电容C3并且或者第一接地电容C2大于该输出电容C1。

主权项：1.一种用于将电动机器4与车辆的传动系2的传动系部件8电解耦的绝缘组件6，具有：-驱动部件10，所述驱动部件用于以传递力的方式与所述电动机器4连接，以及-从动部件12，所述从动部件用于以传递力的方式与所述传动系部件8连接，以及-绝缘部件14，所述绝缘部件以传递力且电绝缘的方式将所述驱动部件10与所述从动部件12连接，并且-其中驱动部件10、绝缘部件14和从动部件12依次沿共用的纵向中轴线24布置，其特征在于，-所述绝缘组件6包含放电的第二接地元件18，其中-所述驱动部件10和所述从动部件12具有朝向彼此的耦合电容C3并且所述从动部件12和所述第二接地元件18具有朝向彼此的第二接地电容C4，其中-所述第二接地电容C4等于或大于所述耦合电容C3。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 采埃孚股份公司 车辆中电动机器与传动系的电解耦

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