申请/专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

申请日：2019-10-11

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN110712682B

主分类号：B62D21/02(20060101)

分类号：B62D21/02(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.05#授权;2020.02.21#实质审查的生效;2020.01.21#公开

摘要：本发明公开了一种车架结构，属于车辆技术领域。所述车架结构包括：两个变截面纵梁相对设置；变截面纵梁的顶部下凹形成低断面部分、第一高断面部分及第二高断面部分，低断面部分设置在第一高断面部分及第二高断面部分之间，低断面部分的高度小于第一高断面部分及第二高断面部分的高度。本发明车架结构可以增加车身布置所需的空间，同时可以减轻自重，将车身安装在车架上，使车架车身组合成一个刚性结构，共同承载，弥补车架单独承载强度不足问题。

主权项：1.一种车架结构，其特征在于，包括：车首横梁装置、悬架上横梁、第一桥横梁、两个第二桥横梁及两个变截面纵梁；两个所述变截面纵梁相对设置；所述变截面纵梁的顶部下凹形成低断面部分、第一高断面部分及第二高断面部分，所述低断面部分设置在所述第一高断面部分及第二高断面部分之间，所述低断面部分的高度小于所述第一高断面部分及第二高断面部分的高度，所述低断面部分在高度方向上的截面宽度小于所述第一高断面部分及第二高断面部分在高度方向上的截面宽度；所述第一高断面部分背离所述第二高断面部分的端部固定设置有前端梁，所述车首横梁装置与所述前端梁固定连接；所述第一桥横梁与两个所述变截面纵梁的所述第一高断面部分固定连接；两个所述第二桥横梁及所述悬架上横梁均与两个所述变截面纵梁的所述第二高断面部分固定连接；所述低断面部分的第一端通过第一变截面过度面与所述第一高断面部分固定连接，所述低断面部分的第二端通过第二变截面过度面与所述第二高断面部分固定连接；所述前端梁的高度小于所述第一高断面部分的高度，所述前端梁在高度方向上的截面宽度小于所述第一高断面部分在高度方向上的截面宽度；所述前端梁通过第三变截面过度面与所述第一高断面部分固定连接；所述第一变截面过度面、第二变截面过度面及第三变截面过度面均为平面斜角结构。

全文数据：

权利要求：

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