申请/专利权人：五十铃自动车株式会社

申请日：2018-05-09

公开（公告）日：2021-05-07

公开（公告）号：CN110651140B

主分类号：F16H61/02(20060101)

分类号：F16H61/02(20060101);F16H59/66(20060101);F16H61/68(20060101)

优先权：["20170512 JP 2017-095966"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.05.07#授权;2020.02.04#实质审查的生效;2020.01.03#公开

摘要：在控制车辆的动作的车辆控制装置10中，行驶区间决定部15决定道路坡度与车辆行驶中的现在行驶区间不同的行驶区间中的、处于上述车辆的行进方向前方的前方行驶区间，该车辆包括包含直接齿轮、以及作为与直接齿轮相比齿轮比更小的齿轮的超速齿轮的变速器。前方齿轮级选择部16基于以前方行驶区间的道路坡度为基础推定出的前方行驶区间中的车辆的行驶阻力、车辆的速度、以及车辆所包括的引擎的等耗油率图来选择前方行驶区间中的变速器的齿轮级即前方齿轮级。前方齿轮级选择部16在变速器的齿轮级为直接齿轮的情况、与上述变速器的齿轮级为通常齿轮的情况下，参照不同的等耗油率图来选择前方齿轮级。

主权项：1.一种车辆控制装置，控制包括变速器的车辆的动作，其中，上述变速器包括：输入轴，其输入引擎的动力，直接齿轮，其不介由副轴而将上述输入轴与输出轴直接连接，以及通常齿轮，其将上述引擎的动力介由上述副轴而传递到上述输出轴；上述通常齿轮包含作为与上述直接齿轮相比齿轮比更小的齿轮的超速齿轮；上述车辆控制装置包括：行驶区间决定部，其决定道路坡度与上述车辆行驶中的现在行驶区间不同、且处于上述车辆的行进方向前方的前方行驶区间，以及前方齿轮级选择部，其基于上述车辆的速度、上述车辆所包括的上述引擎的等耗油率图及以上述前方行驶区间的道路坡度为基础推定出的上述前方行驶区间中的上述车辆的行驶阻力，选择上述前方行驶区间中的上述变速器的齿轮级即前方齿轮级；上述前方齿轮级选择部在上述变速器的齿轮级为上述直接齿轮的情况、与上述变速器的齿轮级为上述通常齿轮的情况下，参照不同的等耗油率图来选择上述前方齿轮级。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 五十铃自动车株式会社 车辆控制装置及车辆控制方法

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