申请/专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司

申请日：2021-07-30

公开（公告）日：2021-09-21

公开（公告）号：CN113417767A

主分类号：F02M25/08(20060101)

分类号：F02M25/08(20060101);F02D41/00(20060101);F02D41/22(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.04.12#授权;2021.10.12#实质审查的生效;2021.09.21#公开

摘要：本发明公开了一种基于燃油箱泄露诊断模块的正压式脱附管路流量诊断方法，本发明的设计构思在于，利用了燃油箱泄露诊断模块的泵电流与泵气阻力的特性，将DMTL泵电流作为压力传感装置，以此来诊断脱附流量是否异常。具体地，在不增加额外的压力传感器的前提下，对DMTL泵的电流进行监控，根据泵电流以及泵电流频率的变化，来判断脱附管路中脱附流量的有无，从而完成对蒸发系统高低脱附管路脱附流量的监测诊断。本发明提出的脱附流量诊断方法使用已有的传感器、执行器完成诊断，无需在高脱附管路上增加压力传感器，简化了系统结构，降低成本。

主权项：1.一种基于燃油箱泄露诊断模块的正压式脱附管路流量诊断方法，其特征在于，包括：发动机启动后，对燃油箱泄露诊断模块进行初始诊断；初始诊断通过后，触发燃油箱泄露诊断模块的加热单元启动；获取碳罐的当前负荷，在所述当前负荷低于预设负荷阈值后，关闭碳罐电磁阀，并执行如下低脱附流量诊断激活策略或高脱附流量诊断激活策略；其中，所述低脱附流量诊断激活策略包括：获取进气歧管压力，当所述进气歧管压力小于预设的压力阀值时，触发燃油箱泄露诊断模块的泵单元开始运转；所述高脱附流量诊断激活策略包括：获取增压压力以及环境压力，当增压压力与环境压力的比值大于预设的比值阈值时，触发燃油箱泄露诊断模块的泵单元开始运转；在泵单元启动后，检测泵单元处于空载时的当前空载电流；将所述当前空载电流与前一次低脱附或高脱附流量诊断时相应得到的泵单元的历史空载电流进行比较；当二者偏差大于对应低脱附或高脱附流量诊断预设的电流偏差阀值时，则输出碳罐电磁阀常开故障；当二者偏差小于所述电流偏差阀值时，打开碳罐电磁阀，并检测运行预设时间之后的泵单元电流的变化情况；根据所述变化情况，判定本轮诊断是否故障并进行统计；重复多轮诊断后，当统计数量达到预设的计数阈值后，输出最终的流量诊断结论。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 安徽江淮汽车集团股份有限公司 基于燃油箱泄露诊断模块的正压式脱附管路流量诊断方法

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