申请/专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司

申请日：2021-09-02

公开（公告）日：2021-12-10

公开（公告）号：CN113780794A

主分类号：G06Q10/06(20120101)

分类号：G06Q10/06(20120101);G06Q50/30(20120101);G06F17/16(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.12.28#实质审查的生效;2021.12.10#公开

摘要：一种快慢车模式下市域轨道交通开行方案综合评价方法，第一步，构建快慢车模式下市域轨道交通开行方案评价体系；第二步，考虑主观层次分析法和客观熵权法的计算组合权；第三步，建立一种快慢车模式下开行方案的优度评价模型。从乘客和企业两个角度构建开行方案综合评价体系，进一步设计开行方案评价模型，运用可拓学原理建立开行方案物元集，给出各项评价指标的动态衡量条件；采用组合赋权的方法确定各项评价指标的综合权重，并计算关联度描述各个方案符合各项指标要求的程度；最后依据优度计算结果给出适用于初期、近期的优选方案。

主权项：1.一种快慢车模式下市域轨道交通开行方案综合评价方法,其特征是，包括第一个步骤是构建快慢车模式下市域轨道交通开行方案评价体系，包括：第一，从乘客方面提出评价指标，包括人均出行时间、换乘客流和发车间隔均衡性；第二，从企业方面提出评价指标，包括通过能力利用率、节约能耗和列车车底数；第二个步骤是提供一种考虑主观和客观的组合赋权方法，包括：第一，基于层次分析法计算构造判断矩阵记录指标间的相对重要程度，进而确定主观权重；第二，基于熵权法挖掘了各评价指标其原始数据本身所包含的信息，进而确定客观权重；第三，将层次分析法确定的主观权重和熵权法确定的客观权重进行加权集成，使最终得到的综合指标权重同时反映主观经验和客观信息；第三个步骤是提出一种快慢车模式下开行方案的优度评价模型，包括：第一，确定开行方案集；第二，进行首次评价，筛选可行方案；第三，确定衡量条件量值域；第四，建立关联函数并计算关联度；第五，关联度规范化；第六，代入组合权，计算优度；第七，确定较优解。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州地铁设计研究院股份有限公司 一种快慢车模式下市域轨道交通开行方案综合评价方法

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