申请/专利权人：福建万润新能源科技有限公司

申请日：2021-03-22

公开（公告）日：2022-08-19

公开（公告）号：CN113124146B

主分类号：F16H61/02

分类号：F16H61/02;F16H61/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.08.19#授权;2021.08.03#实质审查的生效;2021.07.16#公开

摘要：本发明涉及一种基于DAT变速箱的换挡控制方法，包括以下步骤：当接收到换挡需求时，清除发动机的扭矩；计算发动机的扭矩清除至目标扭矩的剩余时间；当发动机的扭矩清除至目标扭矩的剩余时间小于预设剩余时间时，则执行挂入空挡的动作；执行挂入空挡的动作后，对发动机进行调速；计算发动机调速至目标转速的调速时间；当发动机调速至目标转速的调速时间小于预设调速时间时，则执行挂入目标挡位的动作；当挂入目标挡位后，恢复发动机的扭矩。充分利用换挡流程的时间，减少整个换挡的时间，同时减少发动机调速流程和进档流程之间的时间间隔，避免转速变化之后进档导致的异响和抖动。

主权项：1.一种基于DAT变速箱的换挡控制方法，其特征在于，包括以下步骤：当接收到换挡需求时，清除发动机的扭矩；计算发动机的扭矩清除至目标扭矩的剩余时间；当发动机的扭矩清除至目标扭矩的剩余时间小于预设剩余时间时，则执行挂入空挡的动作；执行挂入空挡的动作后，对发动机进行调速；计算发动机调速至目标转速的调速时间；当发动机调速至目标转速的调速时间小于预设调速时间时，则执行挂入目标挡位的动作；当挂入目标挡位后，恢复发动机的扭矩；还包括以下步骤：采集换挡过程中DAT变速箱的输出转速及发动机的转速，并对采集的DAT变速箱的输出转速及发动机的转速对时间进行一次和二次求导，分别得到DAT变速器和发动机的加速度及冲击数值；将得到的DAT变速器和发动机的加速度及冲击数值与预设数值进行比较；若大于预设数值，对预设剩余时间及预设调速时间进行修正。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 福建万润新能源科技有限公司 一种基于DAT变速箱的换挡控制方法

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