申请/专利权人:奥迪股份公司
申请日:2022-01-17
公开(公告)日:2022-09-20
公开(公告)号:CN115071451A
主分类号:B60L50/60
分类号:B60L50/60;B60L53/22
优先权:["20210315 DE 102021106259.4"]
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2022.10.11#实质审查的生效;2022.09.20#公开
摘要:本发明涉及一种用于车辆的系统,其中,系统具有电池2、DCDC变换器4、DCAC变换器6、电机8和开关15,电池2与DCDC变换器4连接,DCAC变换器6与电机8连接,其中,开关15布置在DCDC变换器4与DCAC变换器6之间,其中,开关15在第一切换状态中构造成,使DCDC变换器4和DCAC变换器6电连接,并允许在电池2与电机8之间交换电能以用于执行牵引过程,开关15在第二切换状态中构造成,使DCDC变换器4和DCAC变换器6电气分离,电池2与充电站22连接并允许在电池2与充电站22之间交换电能以用于执行充电过程。
主权项:1.一种用于车辆的系统,其中,所述系统具有电池2、DCDC变换器4、DCAC变换器6、电机8和开关15,其中,所述电池2与所述DCDC变换器4连接,所述DCAC变换器6与所述电机8连接,其中,所述开关15布置在所述DCDC变换器4与所述DCAC变换器6之间,其中,所述开关15在第一切换状态中构造成,使所述DCDC变换器4和所述DCAC变换器6电连接并允许在所述电池2与所述电机8之间交换电能以用于执行牵引过程,其中,所述开关15在第二切换状态中构造成,使所述DCDC变换器4和所述DCAC变换器6电气分离,所述电池2与充电站22连接并且允许在所述电池2与所述充电站22之间交换电能以用于执行充电过程。
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