申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2022-08-11

公开（公告）日：2022-11-25

公开（公告）号：CN217892747U

主分类号：B60R19/02

分类号：B60R19/02;B60R19/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.11.25#授权

摘要：本实用新型提供了一种车辆防撞结构及车辆，该车辆防撞结构主要包括防撞梁和导向梁总成。其中，防撞梁具有连接于车辆两侧的纵梁之间的主体部，以及连接在主体部两端并位于两纵梁外侧的延伸部。导向梁总成设在纵梁和相应侧的延伸部之间，导向梁总成的一端连接在纵梁面向车外一侧的外侧壁上，并向着延伸部方向延伸布置。而且，在导向梁总成和延伸部之间设有缓冲间隙。该车辆防撞结构，利用设置的防撞梁，能够对来自车身外部的撞击进行防护。同时，通过设置的延伸部的吸能变形，能够将撞击力度传递至导向梁总成，以改善现有的车辆防撞结构会将撞击力度直接反馈在车辆的纵梁上，进而容易造成纵梁的损坏的问题。

主权项：1.一种车辆防撞结构，包括防撞梁1，其特征在于：所述防撞梁1具有连接于车辆两侧的纵梁2之间的主体部10，以及连接在所述主体部10两端并位于两所述纵梁2外侧的延伸部11；所述车辆防撞结构还包括设置在所述纵梁2和相应侧的所述延伸部11之间的导向梁总成3，所述导向梁总成3的一端连接在所述纵梁2面向车外一侧的外侧壁上，且所述导向梁总成3向着所述延伸部11方向延伸布置，并在所述导向梁总成3和所述延伸部11之间设有缓冲间隙33。

全文数据：

权利要求：

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