申请/专利权人：中南大学

申请日：2022-10-26

公开（公告）日：2023-01-06

公开（公告）号：CN115570983A

主分类号：B60L5/20

分类号：B60L5/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.01.24#实质审查的生效;2023.01.06#公开

摘要：本申请公开了一种列车用自适应升力受电弓，包括依次连接的受电弓底座、受电弓臂杆和受电弓弓头，以及自适应气流流向旋转装置和自适应升力翼片，自适应气流流向旋转装置安装于受电弓臂杆上，自适应升力翼片包括固定前翼、垂向力传感器、可动后翼及翼片传动机构。本发明通过垂向力传感器获取列车运行过程中受下沉气流作用形成的下压力，并根据下压力控制翼片传动机构驱动可动后翼转动一定的角度，从而提升自适应升力翼片的升力，避免了列车在运行过程中的弓网分离现象，且具有自适应性，可以根据运行环境自行调整结构，具有较大的适应范围，有效提升了列车运行过程中的稳定性。

主权项：1.一种列车用自适应升力受电弓，包括依次连接的受电弓底座1、受电弓臂杆2和受电弓弓头3，其特征在于，还包括自适应气流流向旋转装置4和自适应升力翼片5，所述自适应气流流向旋转装置4安装于所述受电弓臂杆2上，所述自适应升力翼片5包括固定前翼51、垂向力传感器52、可动后翼53及翼片传动机构54，所述固定前翼51可旋转地安装于所述自适应气流流向旋转装置4上，所述垂向力传感器52和翼片传动机构54安装于所述固定前翼51上，所述可动后翼53安装于所述翼片传动机构54上，所述翼片传动机构54根据所述垂向力传感器52获取的下压力调节所述可动后翼53的转动角度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中南大学 一种列车用自适应升力受电弓

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