申请/专利权人：山东蓬翔汽车有限公司

申请日：2021-11-22

公开（公告）日：2023-05-23

公开（公告）号：CN116149209A

主分类号：G05B19/042

分类号：G05B19/042;B65F3/24

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.09#实质审查的生效;2023.05.23#公开

摘要：本发明公开了一种车辆用传送带卸货控制系统，其特点是，包括集成式电磁阀、集成控制器、第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器、第五传感器、第六传感器、液压马达、液压缸、前板、后板、顶盖和遥控器；第一传感器、第二传感器和正转按钮控制液压马达正转；第三传感器、第四传感器和反转按钮控制液压马达反转；第五传感器、正转按钮和门开按钮控制液压马达正转和后板开启；第六传感器、盖开按钮、盖关按钮控制顶盖的启闭；替代传统手动操作，不仅卸货效率大大提升，工作时的安全也得到充分的保证，使车辆安全、高效运营。

主权项：1.一种车辆用传送带卸货控制系统，其特征在于，包括集成式电磁阀A、集成控制器B、第一传感器（101）、第二传感器102、第三传感器103、第四传感器104、第五传感器105、第六传感器106、液压马达、液压缸、前板、后板、顶盖和遥控器；所述的集成式电磁阀A包括DT1、DT2、DT3、DT4、DT5、DT6、DT7电路及电路控制的3个电磁换向阀；通过遥控器操作控制电路分别执行3个电磁换向阀的换向动作，实现外部的液压马达、液压缸的动作，进而实现车辆前板、后板、顶盖动作；所述的液压马达、液压缸与集成式电磁阀A液压管路连接，液压马达通过减速机滚筒与传送带机械连接，传送带与前板机械连接，液压缸与后板和顶盖机械连接；所述的集成控制器B包括6路直接输入信号、7路外部输入信号和7路外部输出信号；所述的6路直接输入信号：盖开（21）、盖关（22）、正转（23）、反转（24）、门开25、门关（26），通过按钮和无线遥控器实现，按钮位于集成控制器B面板上；所述的7路外部输入信号：通过接线端子接入左后位（11）、右后位（12）、左前位（13）、右前位（14）、门开位（15）、安全位（16）、门关位（17），输入信号接线负极共用VCC—输入公共端（18）；所述的7路外部输出信号：通过接线端子输出盖开（21）、盖关（22）、正转（23）、反转（24）、门开25、门关（26）、系统起压（27），输出信号接线负极共用电源负—输出公共端（28）；所述的第一传感器（101）、第二传感器（102）和正转（23）按钮控制集成式电磁阀A的DT1和DT6电路的通断；所述的第三传感器（103）、第四传感器（104）和反转（24）按钮控制集成式电磁阀A的DT1和DT7电路的通断；所述的第五传感器（105）、正转（23）按钮和门开25按钮控制集成式电磁阀A的DT1、DT6和DT2电路的通断；所述的第六传感器（106）、盖开（21）按钮、盖关（22）按钮控制集成式电磁阀A的DT1、DT4和DT5电路的通断；所述的门关26按钮控制集成式电磁阀A的DT1和DT3电路的通断。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东蓬翔汽车有限公司 一种车辆用传送带卸货控制系统

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