申请/专利权人：江苏大学

申请日：2023-04-28

公开（公告）日：2023-07-14

公开（公告）号：CN116424052A

主分类号：B60G17/018

分类号：B60G17/018;B60G17/019;B60G21/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.08.01#实质审查的生效;2023.07.14#公开

摘要：本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种多模式切换的新型油气互联馈能ISD悬架及控制方法，通过整流桥、馈能模块、车身姿态监测装置、两个电磁阀和两个液压缸；所述电磁阀与所述液压缸对应，所述液压缸的无杆腔室通过油气管路连接对应电磁阀的中位；两个电磁阀之间连接有螺旋管，同时两个电磁阀之间还连接有整流桥；所述整流桥上连接有馈能模块；所述车身姿态监测装置适于检测车身的姿态信息，根据姿态信息对电磁阀进行控制；实现了多模式切换、液压整流、能量回收、抑制车身垂直加速度等功能，解决了质心较高、行驶路况不好的情况下车辆操纵稳定性、安全性和乘坐舒适性的问题，提高了车辆的极限性能，具有广阔的应用前景。

主权项：1.一种多模式切换的新型油气互联馈能ISD悬架，其特征在于，包括：整流桥、馈能模块、车身姿态监测装置、两个电磁阀和两个液压缸；所述电磁阀与所述液压缸对应，所述液压缸的无杆腔室通过油气管路连接对应电磁阀的中位；两个电磁阀之间连接有螺旋管，同时两个电磁阀之间还连接有整流桥；所述整流桥上连接有馈能模块；所述车身姿态监测装置适于检测车身的姿态信息，根据姿态信息对电磁阀进行控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏大学 一种多模式切换的新型油气互联馈能ISD悬架及控制方法

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