申请/专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司

申请日：2022-06-10

公开（公告）日：2024-03-05

公开（公告）号：CN117651654A

主分类号：B60K1/04

分类号：B60K1/04;B60L3/00

优先权：["20210712 DE 102021003569.0"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.22#实质审查的生效;2024.03.05#公开

摘要：本发明涉及一种用于将电池壳体12连接到电驱动乘用车的车身的后车身结构10的连接装置28，具有横梁30，其中包括多个固定套管40，其穿插有通过横梁30将电池壳体12连接到后车身结构10的相应分配的螺钉元件64，其中，固定套管40具有在后车身结构10相对于电池壳体12的由于事故造成移动中可在能量吸收下变形的碰撞结构。

主权项：1.一种用于将电池壳体12连接到电驱动乘用车的车身的后车身结构10的连接装置28，具有横梁30，在该横梁中接纳有多个固定套管40，所述固定套管由相应分配的螺钉元件64贯穿，所述螺钉元件用于借助于所述横梁30将所述电池壳体12连接到所述后车身结构10，其特征在于，所述固定套管40具有碰撞结构，该碰撞结构在后车身结构10相对于电池壳体12由于事故造成移动时能在吸收能量的情况下变形。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 用于将电池壳体连接到车辆车身的后车身结构的连接装置

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