申请/专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装

申请日：2019-08-23

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN112585024B

主分类号：B60K11/04

分类号：B60K11/04;F01P3/18;F28D1/04;F01P5/04;F01P5/02;F01P5/06

优先权：["20180831 JP 2018-163260"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2021.04.16#实质审查的生效;2021.03.30#公开

摘要：一种用于车辆的冷却设备10，包括：并排放置的空冷式的第一和第二热交换器12，14。所述第一热交换器12的冷却剂流出部32与所述第二热交换器14的冷却剂流出部36放置在位于沿着两个热交换器12，14的平行放置面的对角线分开的相对位置的端部，作为所述第一热交换器12的冷却目标的第一冷却剂从所述第一热交换器的所述冷却剂流出部流出，作为所述第二热交换器14的冷却目标的第二冷却剂从所述第二热交换器的所述冷却剂流出部流出。第一冷却风扇20与所述第一热交换器12的所述冷却剂流出部32相对放置，并且第二冷却风扇22与所述第二热交换器14的所述冷却剂流出部36相对放置。通过该构造，能够改进并排放置的两个空冷式的热交换器的冷却性能。

主权项：1.一种用于车辆的冷却设备，包括：空冷式的第一热交换器和第二热交换器，其沿着车辆的上下方向或者沿着车辆的左右方向并排放置，其中当所述第一热交换器和所述第二热交换器沿着所述车辆的所述上下方向并排放置时，所述第一热交换器的冷却剂流出部放置在所述第一热交换器在所述车辆的所述左右方向上的端面的下部，并且所述第二热交换器的冷却剂流出部放置在所述第二热交换器的与所述第一热交换器在所述车辆的所述左右方向上的所述端面相反的端面的上部，作为所述第一热交换器的冷却目标的第一冷却剂从所述第一热交换器的所述冷却剂流出部流出，作为所述第二热交换器的冷却目标的第二冷却剂从所述第二热交换器的所述冷却剂流出部流出；当所述第一热交换器和所述第二热交换器沿着所述车辆的所述左右方向并排放置时，当从所述车辆的前侧观看时，所述第一热交换器和所述第二热交换器从所述第一热交换器和所述第二热交换器沿着所述车辆的所述上下方向并排放置的配置逆时针旋转90度；第一冷却风扇，其与所述第一热交换器的所述冷却剂流出部相对放置并且放置为使得所述第一冷却剂能够被从所述第一热交换器的所述冷却剂流出部原样排出而没有被反向空气加热；以及第二冷却风扇，其与所述第二热交换器的所述冷却剂流出部相对放置并且放置为使得所述第二冷却剂能够被从所述第二热交换器的所述冷却剂流出部原样排出而没有被所述反向空气加热，其中，所述反向空气为在由于所述第一冷却风扇和所述第二冷却风扇的旋转而移动的冷却空气穿过所述第一热交换器和所述第二热交换器之后返回所述第一热交换器和所述第二热交换器的一部分所述冷却空气。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社;株式会社电装 用于车辆的冷却设备

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