申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2022-06-30

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN115303206B

主分类号：B60R16/023

分类号：B60R16/023;B60R16/033

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.11.25#实质审查的生效;2022.11.08#公开

摘要：本发明提供了一种电源管理系统、车辆及电源管理方法。电源管理系统包括：供电装置，供电装置具有供电输出端；电源管理控制器，电源管理控制器串联于供电输出端与地线之间；区域配电控制器，区域配电控制器为至少一个，区域配电控制器具有至少一个配电输出端，区域配电控制器串联于供电输出端与地线之间；非智能车载用电设备组，非智能车载用电设备组为至少一个，非智能车载用电设备组串联于配电输出端与地线之间；其中，电源管理控制器与区域配电控制器、供电装置进行通信。本方案使得整车的供电设备、用电设备控制更合理，解决现有技术中车辆设备管理不统一的问题。

主权项：1.一种电源管理系统，其特征在于，包括：供电装置，所述供电装置具有供电输出端；电源管理控制器，所述电源管理控制器串联于所述供电输出端与地线之间；区域配电控制器，所述区域配电控制器为至少一个，所述区域配电控制器具有至少一个配电输出端，所述区域配电控制器串联于所述供电输出端与地线之间；非智能车载用电设备组，所述非智能车载用电设备组为至少一个，所述非智能车载用电设备组串联于所述配电输出端与所述地线之间；其中，所述电源管理控制器与所述区域配电控制器、所述供电装置进行通信；智能车载用电设备组，所述智能车载用电设备组为至少一个，所述智能车载用电设备组串联于所述供电输出端与地线之间，所述智能车载用电设备组与所述电源管理控制器相并联地设置，所述智能车载用电设备组与所述电源管理控制器进行通信；其中，所述供电装置包括：蓄电池，所述蓄电池的一端与所述地线连接；整车发电装置，所述整车发电装置的一端与所述地线连接，所述整车发电装置的另一端与所述蓄电池的另一端汇集于所述供电输出端，所述整车发电装置与所述电源管理控制器进行通信。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 电源管理系统、车辆及电源管理方法

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