申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2020-04-23

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN111845355B

主分类号：B60L3/04

分类号：B60L3/04;B60L3/00

优先权：["20190424 JP 2019-083113"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2020.11.17#实质审查的生效;2020.10.30#公开

摘要：本发明提供一种车辆的电源系统，即使在车辆发生碰撞后到车辆停止为止的期间，主电路的电压再上升的情况下，也能够使主电路的电压在规定时间内下降到规定电压以下。本发明的车辆的电源系统包括：高电压电池；连结于驱动轮的驱动马达；高电压电路，在高电压电池和驱动马达之间进行电力的授受；二次侧电压传感器，获取高电压电路中的电压即二次侧电压V2；以及系统电子控制单元，在放电开始条件成立的情况下，执行对高电压电路进行操作而使二次侧电压V2下降的放电控制。在放电开始条件成立后，系统电子控制单元在执行了既定时间的等待放电控制处理开始的待机控制处理后，开始放电控制处理。

主权项：1.一种车辆的电源系统，包括：蓄电装置；电动机，连结于车辆的驱动轮；主电路，在所述蓄电装置与所述电动机之间进行电力的授受；电压获取部件，获取所述主电路中的电压即主电路电压；以及控制装置，在放电开始条件成立后，执行待机控制，并在执行所述待机控制后开始执行对所述主电路进行操作而使所述主电路电压下降的放电控制，所述待机控制是在使所述电动机的旋转停止之后，暂时等待所述放电控制的开始的处理，所述控制装置基于在执行所述待机控制的过程中由所述电压获取部件获取的主电路电压，判定能否继续所述待机控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 车辆的电源系统

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