申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2023-08-22

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734614A

主分类号：B60R16/033

分类号：B60R16/033

优先权：["20220920 JP 2022-148847"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明提供车辆电源系统。在搭载了为了确保交通的安全性而发挥功能的功能部的车辆中，能够实现对功能部进行电力供给的电源系统的小型化和低成本化。车辆电源系统具有：主电源系统，其具有主低压电源和通常负载；备用电源系统，其具有备用低压电源和紧急时重要负载；以及车辆控制装置。在进行了使负载起动的操作的情况下，在到负载起动为止的期间内，车辆控制装置执行正常判定处理，在正常判定处理中判定为备用电源系统正常的情况下，车辆控制装置在到负载起动为止的期间内，使控制主开关而进行连接的动作以及控制副开关而进行切断的动作完成。

主权项：1.一种车辆电源系统，该车辆电源系统具备：主电源系统，其具有主低压电源和通常负载；以及备用电源系统，其具有备用低压电源和紧急时重要负载，该备用电源系统与所述主电源系统连接，所述备用电源系统能够将所述备用低压电源的电力供给到所述主电源系统，并具有主开关和备用电源控制装置，该主开关能够对所述备用低压电源与所述主电源系统的连接和切断进行切换，该备用电源控制装置对所述主开关进行控制，其中，所述主开关在未被控制的情况下进行切断，该车辆电源系统具有副开关，该副开关在所述主电源系统与所述备用电源系统之间与所述主开关并联配置，该副开关在所述主开关未被控制的情况下进行连接，该车辆电源系统具有车辆控制装置，该车辆控制装置能够对所述通常负载和所述紧急时重要负载中的至少一方、所述主电源系统以及所述备用电源系统进行控制，在进行了使所述通常负载和所述紧急时重要负载中的至少一方起动的操作的情况下，在到所述通常负载和所述紧急时重要负载中的至少一方起动为止的期间内，所述车辆控制装置执行使所述备用电源控制装置起动的处理和判定所述备用电源系统是否正常的正常判定处理，在所述正常判定处理中判定为所述备用电源系统正常的情况下，所述车辆控制装置在到所述通常负载和所述紧急时重要负载中的至少一方起动为止的期间内，使控制所述主开关而进行连接的动作和控制所述副开关而进行切断的动作完成。

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权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 车辆电源系统

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