申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司

申请日：2023-12-08

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734830A

主分类号：B62D25/20

分类号：B62D25/20;B62D25/18;B62D25/08;B62D27/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明提供了一种车身后部结构及汽车，涉及汽车零部件技术领域，包括后地板本体及两个后轮罩，后地板本体包括两个后纵梁及第一地板横梁，两个后纵梁之间设有第一地板横梁，两个后轮罩上分别设有减震器安装部，两个后轮罩朝向汽车下方的一端分别与对应的后纵梁可拆卸式连接，第一地板横梁的两端分别向汽车上方延伸以形成延伸段，两个后轮罩朝向汽车前方的一端分别与对应的延伸段可拆卸式连接。本发明方案，后地板本体与后轮罩分开设置，应用于不同车型时只需要更换后轮罩即可，实现车身后部结构的通用化，降低开发成本。且后轮罩单独成型，能够从不同方向出模，有利于在后轮罩上灵活设计加强筋，同时各处距离后轮罩模具浇注口较近，确保压铸质量。

主权项：1.一种车身后部结构，其特征在于，包括后地板本体1及两个后轮罩2，所述后地板本体1包括两个后纵梁11及第一地板横梁12，两个所述后纵梁11之间设有所述第一地板横梁12，两个所述后轮罩2上分别设有减震器安装部，两个所述后轮罩2朝向汽车下方的一端分别与对应的所述后纵梁11可拆卸式连接，所述第一地板横梁12的两端分别向汽车上方延伸以形成延伸段121，两个所述后轮罩2朝向汽车前方的一端分别与对应的所述延伸段121可拆卸式连接。

全文数据：

权利要求：

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