申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司

申请日：2023-12-01

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734835A

主分类号：B62D27/02

分类号：B62D27/02;B62D25/06;B62D25/02;B62D25/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种车架及车辆，包括顶盖横梁、第一车侧边梁车架、第二车侧边梁车架、第一横梁端部连接部和第二横梁端部连接部，所述顶盖横梁通过所述第一横梁端部连接部连接所述第一车侧边梁车架，所述顶盖横梁通过所述第二横梁端部连接部连接所述第二车侧边梁车架。所述第一横梁端部连接部和所述第二横梁端部连接部均包括横梁连接部和边梁连接部，所述横梁连接部和所述边梁连接部的连接处设置有折弯结构，所述折弯结构向车内空间弯折。本发明通过所述横梁连接部和所述边梁连接部的连接处设置有折弯结构，保证折弯结构在车辆顶压测试时优先变形，从而分散车侧边梁车架所受到的顶部压力，解决车侧边梁车架因挤压导致的车架边缘开裂问题。

主权项：1.一种车架，其特征在于，包括：顶盖横梁1、第一车侧边梁车架、第二车侧边梁车架、第一横梁端部连接部6和第二横梁端部连接部7，所述顶盖横梁1通过所述第一横梁端部连接部6连接所述第一车侧边梁车架，所述顶盖横梁1通过所述第二横梁端部连接部7连接所述第二车侧边梁车架；所述第一横梁端部连接部6和所述第二横梁端部连接部7均包括横梁连接部61和边梁连接部62，所述横梁连接部61和所述边梁连接部62的连接处设置有折弯结构63，所述折弯结构63向车内空间弯折。

全文数据：

权利要求：

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