申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2023-08-23

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734615A

主分类号：B60R16/033

分类号：B60R16/033

优先权：["20220922 JP 2022-151112"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明提供车辆电源系统，目的在于估计对功能部供给电力的电源的状态。车辆电源系统具有车辆电源控制装置，车辆电源控制装置测定第2低压电源的内部电阻来估计是否处于劣化状态。车辆电源控制装置能够执行第1估计处理和第2估计处理，在该第1估计处理中，通过测定对第2低压电源充电时的第2低压电源的内部电阻来进行估计，在该第2估计处理中，基于来自第2低压电源的放电电力进行估计，在车辆电源系统的高压电源部是接通状态、且是从高压电源部对第1电源系统供给电力的状态、并且车辆的状态满足规定条件的情况下，执行第2估计处理。

主权项：1.一种车辆电源系统，其是在车辆上搭载第1电源系统、第2电源系统以及高压电源部而构成的，该第1电源系统具有第1低压电源和第1电力负载，该第2电源系统具有第2低压电源和第2电力负载，并与所述第1电源系统连接，该高压电源部能够输出比所述第1电源系统或所述第2电源系统的额定电压高的电压，其中，所述第2电源系统具有：切换装置，其能够切换为了能够从所述第2低压电源对所述第1电源系统供给电力而与所述第1电源系统连接的状态、以及将所述第2低压电源与所述第1电源系统切断的状态；以及车辆电源控制装置，其对所述切换装置进行控制，所述车辆电源控制装置能够执行测定所述第2低压电源的内部电阻来估计是否处于劣化状态的估计处理，基于所述估计处理的估计结果，输出表示所述第2低压电源是否处于劣化状态的信号，作为所述估计处理，所述车辆电源控制装置能够执行：第1估计处理，通过测定对所述第2低压电源充电的情况下的所述第2低压电源的内部电阻来进行估计；以及第2估计处理，基于来自所述第2低压电源的放电电力进行估计，在所述车辆电源系统的所述高压电源部是接通状态、并且是从所述高压电源部对所述第1电源系统供给电力的状态、并且所述车辆的状态满足规定条件的情况下，所述车辆电源控制装置执行所述第2估计处理。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 车辆电源系统

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