申请/专利权人：林海股份有限公司

申请日：2023-12-11

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117739084A

主分类号：F16H37/02

分类号：F16H37/02;F16H63/32;F16H63/30;F16H59/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种联动CVT的换挡系统，包含一CVT组件和一变速箱换挡机构，变速箱换挡机构包含一主轴、一副轴和一拨叉导轴，主轴上设有一主动齿轮，副轴上设有一从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，副轴上设有一可移动的切换盘，从动齿轮的端面上设有若干从动卡爪，从动卡爪的顶部均设有一楔形的从动卡爪顶尖，切换盘的端面上设有若干切换卡爪，切换卡爪的顶部均设有一楔形的切换卡爪顶尖。当切换盘与从动齿轮啮合时，由于从动齿轮和切换盘的卡爪的顶部均呈楔形，切换盘的卡爪与从动齿轮的卡爪会快速错开，达到从动齿轮与切换盘的卡爪对接找正的效果，使之顺利啮合，避免出现卡爪相互顶住的问题。

主权项：1.一种联动CVT的换挡系统，其特征在于，所述的联动CVT的换挡系统包含一CVT组件（S1）和一变速箱换挡机构（S2），所述的CVT组件（S1）包含一次级离合器（1）、一皮带（2）和一初级离合器（3），所述的皮带（2）连接所述的次级离合器（1）和初级离合器（3），所述的变速箱换挡机构（S2）包含一主轴（4）、一副轴（8）和一拨叉导轴（9），所述的主轴（4）上设有一主动齿轮（5），所述的副轴（8）上设有一从动齿轮（6），所述的从动齿轮（6）与所述的主动齿轮（5）相啮合，所述的副轴（8）上设有一可移动的切换盘（7），所述的拨叉导轴（9）上设有一对可移动的拨叉（10），所述的拨叉（10）与所述的切换盘（7）相配合，所述的拨叉导轴（9）的一侧设有一对换挡摇臂（11），所述的换挡摇臂（11）的末端均设有一换挡拉杆（12），所述的从动齿轮（6）的端面上设有若干从动卡爪（61），所述的从动卡爪（61）的顶部均设有一楔形的从动卡爪顶尖（611），所述的切换盘（7）的端面上设有若干切换卡爪（71），所述的切换卡爪（71）的顶部均设有一楔形的切换卡爪顶尖（711）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 林海股份有限公司 一种联动CVT的换挡系统

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