申请/专利权人：合智数创(山东)科技开发有限公司

申请日：2023-11-17

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117786830A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/23;G06F119/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明为一种车身悬置仿真分析方法，属于车身悬置设计领域。其技术方案为，一种车身悬置仿真分析方法，包括以下步骤：S1、根据优化前车身结构建立简易模型，根据简易模型获取极限工况所需力；S2、车身悬置性能分析：对车身悬置进行多个性能工况分析；S3、车身悬置优化：基于车身悬置性能分析结果，对车身悬置进行MMO联合拓扑优化与尺寸优化；S4、优化后车身悬置性能分析。本方法在性能分析阶段同时分析多种性能工况，并在优化阶段将多个性能工况进行联合优化，能够在优化处理阶段综合多工况的约束，使运算过程更加全面合理；通过优化后结构校验，保证了优化后结构性能满足需求。

主权项：1.一种车身悬置仿真分析方法，包括提取优化前车身结构，其特征在于，还包括以下步骤：S1、根据优化前车身结构建立简易模型，简易模型包括车身结构的质心点、四个车身悬置点、轴管简化的梁单元，橡胶垫简化的弹簧单元。根据简易模型获取极限工况所需力；S2、车身悬置性能分析：对车身悬置进行强度分析、静刚度与动刚度分析、约束与自由模态分析和疲劳分析；S3、车身悬置优化：基于车身悬置初始方案与标杆件性能分析结果；S4、优化后车身悬置性能分析：按照步骤S2对优化后车身悬置进行校核分析，要求优化后车身悬置性能优于优化前车身悬置性能。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 合智数创(山东)科技开发有限公司 一种车身悬置仿真分析方法

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