申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司

申请日：2022-09-30

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117841970A

主分类号：B60W20/40

分类号：B60W20/40;B60W20/10;B60W10/10;B60W10/06;B60W10/02;B60W30/19;B60K1/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明提供一种换挡控制方法，在接收到指定换档切换信号时，双电机车辆将由发动机通过输入轴提供轮端转矩切换为由第二电机提供轮端转矩。双电机车辆控制制动器与太阳轮相结合。双电机车辆利用第一电机将发动机的转速调整至在目标档位对应的发动机目标转速。双电机车辆控制离合器处于结合状态。双电机车辆将由第二电机提供轮端转矩切换为由发动机通过输入轴提供轮端转矩。通过在换挡切换时采用第二电机维持车辆轮端所需的转矩，并在切换完成后采用发动机提供车辆轮端所需的转矩，实现了轮端转矩的平滑过渡，具有良好的平顺性，本发明还提供了一种换挡控制系统以及双电机车辆。

主权项：1.一种换挡控制方法，应用于双电机车辆中；所述双电机车辆包括发动机、第一电机、第二电机、制动器、离合器以及车辆轮端，其特征在于，所述换挡控制方法包括：在接收到指定换档切换信号时，所述双电机车辆将由所述发动机通过输入轴提供轮端转矩切换为由所述第二电机提供轮端转矩；所述双电机车辆控制所述制动器与太阳轮相结合；所述双电机车辆利用所述第一电机将所述发动机的转速调整至在目标档位对应的发动机目标转速；所述双电机车辆控制所述离合器处于结合状态；所述双电机车辆将由所述第二电机提供轮端转矩切换为由所述发动机通过所述输入轴提供轮端转矩。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 换挡控制方法、换挡控制系统以及双电机车辆

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