申请/专利权人：中车株洲电力机车有限公司

申请日：2023-09-08

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN220742727U

主分类号：B60L5/32

分类号：B60L5/32

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权

摘要：本实用新型涉及车辆供电领域，公开了一种列车受电弓控制装置和列车，包括：储能气缸、主供风装置、备用供风装置和三通阀门；主供风装置的输出端、备用供风装置的输出端均与三通阀门的输入端连接；三通阀门的第一输出端与储能气缸的输入端连接，储能气缸的输出端与升弓回路连接；三通阀门的第二输出端与升弓回路连接。由此可见，本申请所提供的技术方案通过主供风装置和备用供风装置为升弓回路提供压缩空气，以防止供风装置故障导致受电弓无法升起。同时，备用供风装置直接与升弓回路连接，无需为储能气缸充气，从而降低对备用供风装置功率的要求，进而降低系统成本，提高安全性。

主权项：1.一种列车受电弓控制装置，其特征在于，包括：储能气缸1、主供风装置2、备用供风装置3和三通阀门4；所述主供风装置2的输出端、所述备用供风装置3的输出端均与所述三通阀门4的输入端连接；所述三通阀门4的第一输出端与所述储能气缸1的输入端连接，所述储能气缸1的输出端与升弓回路连接；所述三通阀门4的第二输出端与所述升弓回路连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车株洲电力机车有限公司 一种列车受电弓控制装置和列车

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