申请/专利权人：安徽合力股份有限公司

申请日：2023-08-22

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN220782745U

主分类号：B23K37/04

分类号：B23K37/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权

摘要：本实用新型属于内燃叉车的技术领域，具体涉及一种叉车车架尾部的定位工装。包括一对尾部定位机构和底板，每个尾部定位机构包括底座、尾板定位总成、复合定位总成和一对加强筋定位柱；复合定位总成包括复合支架、旋转定位板、一对垂直块夹和一对限位轴，一对加强筋定位柱固定在可调距定位板的前端对应的安装板上；因此本实用新型台阶轴的抵住车架的尾板，旋转定位板和可调定位螺钉从内侧抵紧车架的尾侧板，一对垂直块夹的螺栓靠紧端从外侧抵紧车架的尾侧板，一对限位轴从后端抵紧车架的尾侧板，而且一对加强筋定位柱对应位于车架的一对加强筋板的下端，磁铁从下端吸合在对应加强筋板的底端，实现叉车车架尾部的定位安装。

主权项：1.一种叉车车架尾部的定位工装，其特征在于：包括一对尾部定位机构和底板（1），一对尾部定位机构定位安装在底板（1）一端的两侧，每个尾部定位机构包括底座（21）、尾板定位总成（22）、复合定位总成（23）和一对加强筋定位柱（24）；所述底座（21）的上端为安装板（211）；所述尾板定位总成（22）包括尾板支架（221）和活动插设于尾板支架（221）上的台阶轴（222），尾板支架（221）固定在安装板（211）的内侧；所述复合定位总成（23）包括复合支架（231）、旋转定位板（232）、一对垂直块夹（233）和一对限位轴（234），复合支架（231）固定在安装板（211）的外侧，旋转定位板（232）为倒L形板，L形板的竖直板一端和复合支架（231）的上端销轴连接，并通过定位轴（235）固定，一对垂直块夹（233）上、下固定安装在复合支架（231）的前侧，一对限位轴（234）上、下固定安装在复合支架（231）对应尾板支架（221）的一侧；所述尾板支架（221）和复合支架（231）之间的安装板（211）设有L形的可调距定位板（25），可调距定位板（25）的上端通过锁紧螺母（251）螺纹连接有可调定位螺钉（252）；所述一对加强筋定位柱（24）固定在可调距定位板（25）的前端对应的安装板（211）上；使用时，每个台阶轴（222）的一端抵住车架的对应尾板定位孔（31）内，一对加强筋定位柱（24）对应位于车架的一对加强筋板（32）的下端，旋转定位板（232）的L形板的水平部钩设于车架的尾侧板（33）的内侧上端，可调定位螺钉（252）抵紧车架的尾侧板（33）的内侧下端，一对垂直块夹（233）的螺栓靠紧端抵紧在车架的尾侧板（33）的外侧上端和下端，一对限位轴（234）挡设于车架的尾侧板（33）的后端。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 安徽合力股份有限公司 一种叉车车架尾部的定位工装

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