申请/专利权人：佛山市先行科技有限公司

申请日：2020-02-13

公开（公告）日：2020-12-01

公开（公告）号：CN212047262U

主分类号：B60R21/00(20060101)

分类号：B60R21/00(20060101);B60R21/01(20060101);B60Q9/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.12.01#授权

摘要：本实用新型涉及车辆防追尾领域，公开了一种碰撞后防追尾控制系统，包括单片机、无线通讯模块、GPS定位模块、报警模块、碰撞感应模块和供电模块，单片机分别与无线通讯模块、GPS定位模块、报警模块、碰撞感应模块和供电模块连接；供电模块包括电压输入端、变压器、开关、第一电阻、第一电容、双向可控硅、整流桥、第二电容、第一二极管、第一三极管、三端稳压器、第二电阻、第三电容、第三电位器和电压输出端，电压输入端的一端与变压器的初级线圈的一端连接，电压输入端的另一端与变压器的初级线圈的另一端连接。实施本实用新型，具有以下有益效果：电路结构较为简单、成本较低、方便维护、电路的安全性和可靠性较高。

主权项：1.一种碰撞后防追尾控制系统，其特征在于，包括单片机、无线通讯模块、GPS定位模块、报警模块、碰撞感应模块和供电模块，所述单片机分别与所述无线通讯模块、GPS定位模块、报警模块、碰撞感应模块和供电模块连接；所述供电模块包括电压输入端、变压器、开关、第一电阻、第一电容、双向可控硅、整流桥、第二电容、第一二极管、第一三极管、三端稳压器、第二电阻、第三电容、第三电位器和电压输出端，所述电压输入端的一端与所述变压器的初级线圈的一端连接，所述电压输入端的另一端与所述变压器的初级线圈的另一端连接，所述变压器的次级线圈的一端分别与所述开关的一端和双向可控硅的一端连接，所述双向可控硅的另一端与所述整流桥的一个交流输入端连接，所述开关的另一端与所述第一电阻的一端连接，所述第一电阻的另一端分别与所述第一电容的一端、双向可控硅的控制端和第一二极管的阳极连接，所述第一二极管的阴极与所述第一三极管的集电极连接，所述变压器的次级线圈的另一端分别与所述第一电容的另一端和整流桥的另一个交流输入端连接；所述整流桥的一个直流输出端分别与所述第二电容的一端和三端稳压器的输入端连接，所述三端稳压器的输出端与所述第二电阻的一端连接，所述三端稳压器的调节端分别与所述第二电阻的另一端、第三电位器的一个固定端和电压输出端的一端连接，所述第一三极管的基极分别与所述第三电容的一端和第三电位器的滑动端连接，所述整流桥的另一个直流输出端分别与所述第二电容的另一端、第一三极管的发射极、第三电容的另一端、第三电位器的另一个固定端和电压输出端的另一端连接。

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