申请/专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司

申请日：2023-11-08

公开（公告）日：2023-12-15

公开（公告）号：CN117227901A

主分类号：B63B21/22

分类号：B63B21/22;B63B21/16;B63B35/66

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.01.02#实质审查的生效;2023.12.15#公开

摘要：本发明提供了一种拖轮用伸缩式起抛锚装置以及拖轮，涉及船舶技术领域。解决了现有技术存在拖带船的起锚A架与羊角架设计不合理，导致施工安全性差且操作难度大的技术问题。该拖轮用伸缩式起抛锚装置包括座体、水平可伸缩起锚架、铰轴连接式液压油缸、起锚绳及导链滚轮，座体固定设置在拖轮甲板的首部且位于拖轮的起锚绞车的正前方；座体包括座筒及固定在座筒内的隔板，水平可伸缩起锚架插接设置在座筒内隔板的上方且水平可伸缩起锚架能沿水平方向相对于座体滑动至伸出拖轮甲板的位置以及缩回拖轮甲板的位置；导链滚轮与水平可伸缩起锚架的前端上部转动连接且导链滚轮的高度低于拖轮的驾驶室的高度。本发明用于降低拖轮起抛锚作业的操作难度。

主权项：1.一种拖轮用伸缩式起抛锚装置，其特征在于：包括座体、水平可伸缩起锚架、铰轴连接式液压油缸、起锚绳以及导链滚轮，其中：所述座体固定设置在拖轮甲板的首部且位于所述拖轮的起锚绞车的正前方；所述座体包括座筒以及固定在座筒内的隔板，所述水平可伸缩起锚架插接设置在所述座筒内所述隔板的上方且所述水平可伸缩起锚架能沿水平方向相对于所述座体滑动至伸出所述拖轮甲板的位置以及缩回所述拖轮甲板的位置；所述铰轴连接式液压油缸的缸筒通过其铰轴固定连接在所述座筒内所述隔板的下方，所述铰轴连接式液压油缸的活塞杆的前端与所述水平可伸缩起锚架的前端下部相连接且能带动所述水平可伸缩起锚架相对于所述座体滑动；所述导链滚轮与所述水平可伸缩起锚架的前端上部转动连接且所述导链滚轮的高度低于所述拖轮的驾驶室的高度，所述导链滚轮的外周面设置有线缆限位导向槽，所述起锚绳一端与所述拖轮的起锚绞车可拆卸连接，所述起锚绳另一端与所述拖轮的工作锚的锚头绳可拆卸连接；所述起锚绳的中段部分经过所述线缆限位导向槽以及转动连接在所述拖轮甲板的前缘处的锚浮漂滚筒且所述起锚绳的中段部分的高度不超过所述拖轮甲板的首部高度的1.5-2.0米。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司 拖轮用伸缩式起抛锚装置以及拖轮

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD