申请/专利权人：广东鸿翼芯汽车电子科技有限公司;上海鸿翼芯汽车电子有限公司

申请日：2024-02-07

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117792086A

主分类号：H02M3/156

分类号：H02M3/156;H02M1/08;H02M1/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明提供的一种高电源抑制比的LDO电路、电路系统、电子设备，该电路通过第一电流调节单元调节功率管栅极电压的拉低速度，并通过第二电流调节单元调节功率管栅极电压的充高速度。若功率管的输出电压因为电源电压的下降而下冲，则关闭第一电流调节单元，并控制第二电流调节单元提高功率管栅极电压的充高速度。若功率管的输出电压因为电源电压的上升而过冲，则控制第一电流调节单元提高功率管栅极电压的拉低速度，并控制第二电流调节单元降低功率管栅极电压的充高速度。相较于现有技术，本发明在应对电源电压的宽范围变化时，能以更快的速度将输出电压调节至预设值，降低了输出电压的波动幅度，进而提高了电路的电源抑制比。

主权项：1.一种高电源抑制比的LDO电路，其特征在于，包括偏置模块、钳位单元、误差放大模块、第一电流调节单元、第二电流调节单元、分压负反馈单元、功率管；所述功率管的第二端作为所述LDO电路的输出端，并耦接至所述分压负反馈单元的输入端；所述分压负反馈单元的输出端耦接至所述误差放大模块的第一差分输入端，所述分压负反馈单元用于对所述LDO电路的输出电压进行分压，获得反馈电压并输出至所述误差放大模块的第一差分输入端；所述偏置模块的第一端耦接至电源电压，所述偏置模块用于将所述电源电压转换为第一偏置电流并输出至所述功率管的栅极，以充高所述功率管的栅极电压；所述偏置模块还用于将所述电源电压转换为第一电压并输出所述功率管的第一端；其中，所述第一电压的变化幅度小于所述电源电压的变化幅度；所述误差放大模块的第二差分输入端接入第一参考电压；所述误差放大模块用于对所述第一参考电压和所述反馈电压进行差分放大，分别产生第一驱动电压和第二驱动电压并输出；所述第一电流调节单元的控制端、第一端、第二端分别耦接至所述误差放大模块的第一输出端、所述功率管的栅极、地端；所述第一电流调节单元用于根据所述第一驱动电压的大小，控制所述第一偏置电流的下拉程度，以调节所述功率管栅极电压的拉低速度；所述第二电流调节单元的控制端、第一端、第二端分别耦接至所述误差放大模块的第二输出端、所述偏置模块的第一端、地端；所述第一电流调节单元用于根据所述第二驱动电压的大小，控制所述第一偏置电流的上拉程度，以调节所述功率管栅极电压的充高速度；所述钳位单元的第一端和第二端分别耦接至所述功率管的栅极和地端；所述钳位单元用于将所述功率管栅极处的电压钳位在第一钳位电压内；其中，所述第一钳位电压大于所述功率管栅极处的电压的预设值；其中，若所述输出电压因电源电压的下降而下冲，则关闭所述第一电流调节单元，并控制所述第二电流调节单元提高所述功率管栅极电压的充高速度；若功率管的输出电压因电源电压的上升而过冲，则控制所述第一电流调节单元提高所述功率管栅极电压的拉低速度，并控制所述第二电流调节单元降低功率管栅极电压的充高速度。

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