申请/专利权人：山西省能源互联网研究院;清华大学

申请日：2023-12-04

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117788081A

主分类号：G06Q30/0283

分类号：G06Q30/0283;G06Q50/06;G06Q10/0631;G06F17/11

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明提出一种面向自主按需移动车队的充电需求调控引导方法及装置，属于电动汽车充电调控与引导领域。其中，所述方法包括：分别构建自主按需移动车队的网络流优化调度模型和充电站运营商的最优定价模型；基于主从博弈，将充电站运营商的最优定价模型作为上层模型，将自主按需移动车队的网络流优化调度模型作为下层模型；将下层模型作为约束条件嵌入上层模型，得到更新后的充电站运营商的最优定价模型并求解，以得到用于调控自主按需移动车队的充电需求的定价方案。本发明在充电定价的决策过程中，充分考虑自主按需移动车队的时空行为模式与价格响应特点，并针对价格响应特点制定具有针对性的价格信号，以提升自主按需移动车队的调控效率。

主权项：1.一种面向自主按需移动车队的充电需求调控引导方法，其特征在于，包括：分别构建自主按需移动车队的网络流优化调度模型和充电站运营商的最优定价模型；基于主从博弈，将所述充电站运营商的最优定价模型作为上层模型，将所述自主按需移动车队的网络流优化调度模型作为下层模型；将所述下层模型作为约束条件嵌入所述上层模型，得到更新后的所述充电站运营商的最优定价模型；求解更新后的所述充电站运营商的最优定价模型，以得到用于调控所述自主按需移动车队的充电需求的定价方案。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山西省能源互联网研究院;清华大学 面向自主按需移动车队的充电需求调控引导方法及装置

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD