申请/专利权人：株式会社电装

申请日：2022-08-12

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117858822A

主分类号：B60R16/02

分类号：B60R16/02;H02H7/18;H02H7/20;H02J7/00

优先权：["20210824 JP 2021-136438"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：一种车辆用电源系统100，包括：传感器单元20，其对蓄电池11的电池状态进行检测；以及控制单元30，其基于电池状态来指示上述蓄电池与电负载13之间的通电和通电切断。上述传感器单元包括：检测部21，其对上述蓄电池的电池状态进行检测；开关驱动部23，其对设置在上述蓄电池与上述电负载之间的开关部23a进行驱动控制；以及控制部24，其对上述开关驱动部进行控制。上述控制部基于来自上述控制单元的指示，对上述蓄电池与上述电负载之间的通电和通电切断进行切换，并且在判定为异常的情况下，基于电池状态，决定是否维持上述蓄电池与上述电负载之间的通电，并且基于该决定来切换通电和通电切断。

主权项：1.一种车辆用电源系统，所述车辆用电源系统100包括：传感器单元20，所述传感器单元对能够向电负载13供给电力的蓄电池11的电池状态进行检测；以及控制单元30，所述控制单元经由通信路径L38输入来自所述传感器单元的电池状态，并且基于所输入的电池状态来指示所述蓄电池与所述电负载之间的通电和通电切断，其特征在于，所述传感器单元包括：检测部21，所述检测部对所述蓄电池的电池状态进行检测；开关驱动部23，所述开关驱动部对设置在所述蓄电池与所述电负载之间的开关部23a进行驱动控制；以及控制部24，所述控制部对所述开关驱动部进行控制，所述控制部-基于来自所述控制单元的指示，对所述开关驱动部进行控制，从而对所述蓄电池与所述电负载之间的通电和通电切断进行切换，并且-在判定为所述控制单元或所述通信路径中发生异常的情况下，基于所述检测部所检测出的电池状态，决定是否维持所述蓄电池与所述电负载之间的通电，并基于该决定来对所述开关驱动部进行控制，从而对所述蓄电池与所述电负载之间的通电和通电切断进行切换。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社电装 车辆用电源系统

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