申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司

申请日：2024-02-20

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869101A

主分类号：F02F1/18

分类号：F02F1/18;F02B75/24;F02B75/32

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明涉及发动机技术领域，公开了一种缸体结构、对置发动机、车辆及曲柄连杆机构的装配方法，缸体结构包括对置的第一缸体和第二缸体；第一缸体和第二缸体内均形成有气缸孔；第一缸体和或第二缸体上开设有与各自气缸孔相连通的工艺孔，且工艺孔位于对置发动机的曲轴轴向的前侧和或后侧。在缸体上开设工艺孔，装配时先将连杆总成装配到曲轴上，构成曲轴连杆总成，再把活塞装入气缸孔，而后再由工艺孔装配活塞销，完成活塞与连杆的连接。增设工艺孔后，解决了对置发动机在装配曲柄连杆机构时采用直列发动机的常规装配顺序无法装配的问题，实现了对置发动机曲柄连杆机构的方便、可靠的装配；而且开设工艺孔的方式，结构简单，易于实现。

主权项：1.一种缸体结构，用于对置发动机，其特征在于，包括对置的第一缸体1和第二缸体2；所述第一缸体1和所述第二缸体2内均形成有气缸孔；所述第一缸体1和或所述第二缸体2上开设有与各自所述气缸孔相连通的工艺孔3，且所述工艺孔3位于所述对置发动机的曲轴8轴向的前侧和或后侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司 一种缸体结构、对置发动机、车辆及曲柄连杆机构的装配方法

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