申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;威睿电动汽车技术(宁波)有限公司;浙江极氪智能科技有限公司

申请日：2024-02-27

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117863794A

主分类号：B60G17/00

分类号：B60G17/00;B60G17/015;B60G17/04;B60G11/14;B60G11/16

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明涉及悬架装置技术领域，公开了悬架装置及车辆，悬架装置的第一定子与第一吊耳连接；第一传动结构包括第一丝杠和第一螺母组件，第一螺母组件与第一电机的第一转子固定连接，第一丝杠的一端与第一螺母组件相互传动配合；第一丝杠的另一端与第二吊耳连接；第二定子与第一吊耳连接；第二传动结构包括第二丝杠和第二螺母组件，第二丝杠与第二电机的第二转子固定连接，第二螺母组件与第二丝杠具有传动配合状态和自锁状态；自锁状态下，第二螺母组件在轴向方向上受力时，第二丝杠与第二螺母组件相对固定；弹性件连接在第二吊耳与第二螺母组件之间。本发明的悬架装置，可实现刚度的主动调节、阻尼主动调节、高度调节和高度长时间保持。

主权项：1.一种悬架装置，其特征在于，包括第一吊耳1和第二吊耳2；还包括：第一电机3，包括第一转子31和第一定子32；所述第一定子32与所述第一吊耳1连接；第一传动结构4，包括第一丝杠41和第一螺母组件42，所述第一螺母组件42与所述第一转子31固定连接，所述第一丝杠41的一端与所述第一螺母组件42相互传动配合；所述第一丝杠41的另一端与所述第二吊耳2连接；第二电机5，包括第二转子51和第二定子52；所述第二定子52与所述第一吊耳1连接；第二传动结构6，包括第二丝杠61和第二螺母组件62，所述第二丝杠61与所述第二转子51固定连接，所述第二螺母组件62与所述第二丝杠61具有传动配合状态和自锁状态，所述传动配合状态下，所述第二丝杠61在所述第二转子51的驱动下旋转，并带动所述第二螺母组件62沿轴向移动；所述自锁状态下，所述第二螺母组件62在轴向方向上受力时，所述第二丝杠61与所述第二螺母组件62相对固定；弹性件7，连接在所述第二吊耳2与所述第二螺母组件62之间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江吉利控股集团有限公司;威睿电动汽车技术(宁波)有限公司;浙江极氪智能科技有限公司 悬架装置及车辆

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD