申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2022-07-29

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN115506879B

主分类号：F01P3/20

分类号：F01P3/20;F01P7/16;F01P7/14;F02M26/28;F02M26/33;F16H57/04;F01P11/08;F01M5/00;F02N19/10;F02N19/02;B60H1/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2023.01.10#实质审查的生效;2022.12.23#公开

摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的热管理系统及车辆，其中，系统包括：用于循环冷却液的水泵：发动机组件，发动机组件的进水口与水泵的出水口相连；以及热管理组件，热管理组件包括主腔旋转球阀和副腔旋转球阀，热管理组件分别与水泵的出水口和发动机组件的出水口相连，热管理组件根据水泵的出水口的水温和发动机组件的出水口的水温，调节主腔旋转球阀的第一开启角度、副腔旋转球阀的第二开启角度和电子水泵的转速，以对乘员舱、发动机水温、发动机油温和变速器油温中的一项或多项进行冷却或加热。由此，解决了传统发动机冷却系统不能满足各工况下的要求，造成能源浪费的问题，对发动机热量进行精确管理，实现按需冷却，避免热量损失。

主权项：1.一种车辆的热管理系统，其特征在于，包括：用于循环冷却液的水泵；发动机组件，所述发动机组件的进水口与所述水泵的出水口相连；以及热管理组件，所述热管理组件包括主腔旋转球阀和副腔旋转球阀，所述热管理组件分别与所述水泵的出水口和所述发动机组件的出水口相连，所述热管理组件根据所述水泵的出水口的水温和所述发动机组件的出水口的水温，调节所述主腔旋转球阀的第一开启角度、所述副腔旋转球阀的第二开启角度和所述水泵的转速，以对乘员舱、发动机水温、发动机油温和变速器油温中的一项或多项进行冷却或加热；设置于所述主腔旋转球阀外的主腔壳体，所述主腔壳体的第一进水口与缸盖出水口相连，所述主腔壳体的第二进水口与IEM的出水口相连；设置于所述副腔旋转球阀外副腔壳体，所述副腔壳体的第一进水口与IEM的出水口相连；集成在所述主腔壳体上的执行器，所述执行器的输出轴分别与所述主腔旋转球阀和所述副腔旋转球阀传动连接，所述执行器驱动所述主腔旋转球阀和所述副腔旋转球阀转动，以调节所述热管理系统回水管的冷却液流量；旁通管和增压器，所述旁通管的一端和所述增压器均与所述水泵的出水口相连，所述旁通管的另一端与副腔壳体第二进水口相连；变速器油冷器和机油冷却器，其中，所述变速器油冷器的进水口和所述机油冷却器的进水口均与所述副腔壳体出水口相连，所述机油冷却器的出水口、所述机油冷却器的出水口均与所述水泵进水口相连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 车辆的热管理系统及车辆

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