申请/专利权人：山东大学

申请日：2024-01-11

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117872806A

主分类号：G05B17/02

分类号：G05B17/02;G06N3/126

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开一种基于一维三维联合仿真的整车热管理策略优化方法及系统，包括：以冷却水流量和空气流量为决策变量，随机生成初代控制策略；基于初代控制策略进行冷却系统的一维三维联合仿真；以仿真得到的缸盖火力面最高温度与缸套外壁面平均换热量为待优化目标，并更新控制策略，直至满足迭代条件后，得到最优控制策略。在对电子水泵与电子风扇控制策略的多目标优化算法中耦合一维三维联合仿真技术，提高优化过程的可靠性。

主权项：1.基于一维三维联合仿真的整车热管理策略优化方法，其特征在于，包括：以冷却水流量和空气流量为决策变量，随机生成初代控制策略；基于初代控制策略进行冷却系统的一维三维联合仿真；所述一维三维联合仿真包括：基于初代控制策略进行一维仿真，将一维仿真得到的散热器冷却水入口温度和发动机冷却水入口温度作为三维仿真的边界条件，将三维仿真得到的发动机缸套换热系数与散热器管道换热系数作为一维仿真的边界条件；且根据散热器冷却水入口温度的变化量判断是否停止当前一维仿真，根据当前一维仿真步长确定当前三维仿真步长，直至一维仿真总时长超过总时间阈值，则停止一维三维联合仿真；以三维仿真得到的缸盖火力面最高温度与缸套外壁面平均换热量为待优化目标，并更新控制策略，直至满足迭代条件后，得到最优控制策略。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东大学 基于一维三维联合仿真的整车热管理策略优化方法及系统

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