申请/专利权人：宜昌测试技术研究所

申请日：2021-12-24

公开（公告）日：2023-11-07

公开（公告）号：CN114475992B

主分类号：B63G8/20

分类号：B63G8/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.11.07#授权;2022.05.31#实质审查的生效;2022.05.13#公开

摘要：本发明属于水下航行器技术领域，特别涉及一种水下航行器的操舵联接装置。一种适应于水下航行器的操舵联接装置，其技术方案是：舵密封座与轴承盖板固定连接在水下航行器的壳体上，舵输出轴安装于舵密封座、轴承盖板内；在舵输出轴的上、下轴颈处分别设有深沟球轴承与推力球轴承；轴承盖板内设有内部轴承室；舵输出轴在转动过程中保证密封性；舵机通过BE隔振座与固定于水下航行器壳体的舵机转接座进行连接；舵机与舵输出轴通过隔振联接器进行传导。本发明适应于水下航行器的大扭矩操舵装置，通过样机试验满足水下航行器快速性、操纵性、稳定性的要求，并兼具结构简单、降噪及满足动密封性能等优点。

主权项：1.一种适应于水下航行器的操舵联接装置，其特征在于，包括：舵输出轴1、舵密封座2、轴承盖板8、隔振联接器9、舵机转接座10、BE隔振座11以及舵机12；所述舵密封座2与所述轴承盖板8固定连接在所述水下航行器的壳体上，所述舵输出轴1的两端分别安装于所述舵密封座2、所述轴承盖板8内；在位于所述舵密封座2内的所述舵输出轴1的上、下轴颈处分别设有深沟球轴承4与推力球轴承7；所述轴承盖板8内设有内部轴承室；所述舵输出轴1在转动过程中保证密封性；所述舵机12通过所述BE隔振座11与固定于所述水下航行器壳体的所述舵机转接座10进行连接；所述舵机12与所述舵输出轴1通过所述隔振联接器9进行传导，从而将舵机12与舵输出轴1进行有效隔离；所述深沟球轴承4的外圈上设有第二O形圈6；所述舵密封座2的外部设有第一O形圈5；所述轴承盖板8的内部轴承室外部设有第三O形圈，由此降低轴承在转动过程中产生的噪声；所述舵密封座2内设两个径向45°分模O形圈3，所述分模O形圈3与所述舵输出轴1接触；所述分模O形圈3均匀涂抹润滑脂进行润滑，所述舵输出轴1与所述分模O形圈3直接接触的部分的表面粗糙度达到设定要求；所述舵密封座2采用锡青铜材料制成；所述深沟球轴承4、所述推力球轴承7与所述舵输出轴1的上、下轴颈处为间隙配合。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宜昌测试技术研究所 一种适应于水下航行器的操舵联接装置

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