申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2022-08-25

公开（公告）日：2024-03-08

公开（公告）号：CN117657305A

主分类号：B62D25/04

分类号：B62D25/04;B62D25/20;B62D25/16;B62D25/08;B62D25/02;B60N2/64

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.08#公开

摘要：本发明提供了一种敞篷车车身结构与敞篷汽车，本发明的敞篷车车身结构包括分设在左右两侧的B柱，底部连接在后地板上的靠背环，以及连接在两侧侧围后端之间的行李箱安装横梁，和在两侧侧围上分别连接的连接梁；靠背环的左右两侧分别与对应侧的后轮罩连接，且靠背环左右两侧的上部分别连接有B柱连接板，各B柱连接板分别与对应侧的B柱的上部相连；行李箱安装横梁的两端分别连接有支撑梁组件，支撑梁组件连接在侧围上，并用于支撑行李箱安装横梁，连接梁沿车身长度方向延伸，且连接梁的前端与B柱连接，连接梁的后端与支撑梁组件在车身宽度方向上衔接设置。本发明的敞篷车车身结构，能够提高车身侧部整体强度，有利于提升碰撞安全性。

主权项：1.一种敞篷车车身结构，其特征在于：包括分设在左右两侧的B柱3，底部连接在后地板1上的靠背环2，以及连接在两侧侧围9后端之间的行李箱安装横梁10，和在两侧侧围9上分别连接的连接梁16；所述靠背环2的左右两侧分别与对应侧的后轮罩7连接，且所述靠背环2左右两侧的上部分别连接有B柱连接板4，各所述B柱连接板4分别与对应侧的B柱3的上部相连，而在靠近所述靠背环2上部的区域形成环形加强结构；所述行李箱安装横梁10的两端分别连接有支撑梁组件11，所述支撑梁组件11连接在所述侧围9上，并用于支撑所述行李箱安装横梁10，所述连接梁16沿车身长度方向延伸，且所述连接梁16的前端与所述B柱3连接，所述连接梁16的后端与所述支撑梁组件11在车身宽度方向上衔接设置。

全文数据：

权利要求：

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