申请/专利权人：北京驰创达科技有限公司

申请日：2024-02-18

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117799377A

主分类号：B60G17/015

分类号：B60G17/015;B60F1/00;B60D1/28;B60D1/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明公开了一种公铁两运车的编组连接方法及公铁两运车,属于轨道交通装备技术领域。该方法包括：判断该目标后拖勾机构与该目标前拖勾机构之间的高度差，是否在设定的差值范围内；若否，则向该第一半挂车的升降悬架发送升降指令，该升降指令用于控制该升降悬架调整该车架的高度，以调整该高度差的值；当该高度差的值调整至设定的差值范围内之后，确定该目标后拖勾机构与该目标前拖勾机构是否已连接到位；若是，则向该锁止开关发送锁止指令，该锁止指令用于控制该锁止开关为锁止状态，以使该目标后拖勾机构与该目标前拖勾机构之间的连接锁止。本发明可以提升公铁两运车的编组效率和可靠性，进而提高公铁两运车的运输效率。

主权项：1.一种公铁两运车的编组连接方法，其特征在于，应用于公铁两运车的控制单元，所述公铁两运车还包括多节半挂车和多个转向架，所述半挂车包括车架、前拖勾机构、后拖勾机构、升降悬架及锁止开关，所述前拖勾机构设置在所述车架的前部，所述后拖勾机构设置在所述车架的后部，所述转向架和所述升降悬架分别与所述车架相连，所述锁止开关设置在所述前拖勾机构或所述后拖勾机构上；当两节所述半挂车准备连接时，位于前面的所述半挂车为第一半挂车，位于后面的所述半挂车为第二半挂车，所述第一半挂车的后拖勾机构为目标后拖勾机构，所述第二半挂车的前拖勾机构为目标前拖勾机构，所述控制单元设置在所述第一半挂车上；所述方法包括：判断所述目标后拖勾机构与所述目标前拖勾机构之间的高度差，是否在设定的差值范围内；若否，则向所述第一半挂车的升降悬架发送升降指令，所述升降指令用于控制所述升降悬架调整所述车架的高度，以调整所述高度差的值；当所述高度差的值调整至设定的差值范围内之后，确定所述目标后拖勾机构与所述目标前拖勾机构是否已连接到位；若是，则向所述锁止开关发送锁止指令，所述锁止指令用于控制所述锁止开关为锁止状态，以使所述目标后拖勾机构与所述目标前拖勾机构之间的连接锁止。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京驰创达科技有限公司 一种公铁两运车的编组连接方法及公铁两运车

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