申请/专利权人：米其林集团总公司

申请日：2018-12-18

公开（公告）日：2023-05-30

公开（公告）号：CN111512351B

主分类号：G08G1/00

分类号：G08G1/00;G05D1/02

优先权：["20171222 FR 1762908"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.30#授权;2020.09.01#实质审查的生效;2020.08.07#公开

摘要：本发明涉及一种用于将多个单独的车辆1，101，201的群组组织成车队2的方法，所述方法包括：识别步骤a，以识别出要形成车队的候选车辆1，101，201；获取步骤b，以对于每个候选车辆1，101，201获取与候选车辆的轮胎6，106，206相关的至少一个参数，诸如轮胎的湿地抓地力指数，该参数称为“轮胎参数”G6，G106，G206；随后，处理步骤c，其基于轮胎参数G6，G106，G206，以确定分配给车队2中具体的候选车辆1，101，201的排名R和或确定在给定的速度下必须将所涉及候选车辆101、201与车队2中紧排在前面的车辆1、101分开的车辆间距离D101，D201。

主权项：1.一种用于将具有不同品牌、类型和或负载的多个单独的车辆（1，101，201）的群组组织成车队（2）的方法，在所述车队中所述车辆按顺序排列成纵列，并且在所述车队中跟随所述车队（2）中至少一个其他车辆的每个车辆能够根据所述纵列中在所述车辆前面的车队中的一个或更多个车辆的驾驶行为来自动地调整其个体驾驶行为，其特征在于，所述方法包括以下步骤：-识别步骤（a），其中，识别出意图形成车队的称为候选车辆（1，101，201）的车辆，所述候选车辆中的每一个车辆都设置有至少一个车轴（5，105，205），所述至少一个车轴（5，105，205）包括提供所述候选车辆与地面（7）之间的接触的至少一个轮胎（6，106，206）；-获取步骤（b），其中，对于每个候选车辆（1，101，201），获取与提供所述候选车辆与地面（7）之间的接触的所述至少一个轮胎（6，106，206）相关的至少一个参数（G6，G106，G206），该参数称为轮胎参数（G6，G106，G206），所述轮胎参数（G6，G106，G206）是对所涉及的轮胎（6，106，206）在制动过程中的抓地的能力进行量化的抓地力指数；-处理步骤（c），其中，基于所述轮胎参数（G6，G106，G206），确定分配给车队（2）中所涉及的候选车辆（1，101，201）的排名（R），和或确定在给定的速度下必须将所涉及的候选车辆（101，201）与车队（2）中紧排在所述候选车辆前面的车辆（1，101）分开的车辆间距离（D101，D201），其中，抓地力指数对应于从标准化湿地抓地力等级推导出的湿地抓地力指数值，所述标准化湿地抓地力等级在轮胎（6，106，206）的标识标签上显示。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 米其林集团总公司 基于装配车队的卡车的轮胎相关的信息来管理卡车的所述车队的方法

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